Na terça-feira, 17 de fevereiro de 2026, a Tesla anunciou que seu primeiro Cybercab terminou a produção na Gigafactory em Austin, Texas. Isso é um grande negócio porque o veículo é o primeiro que a Tesla construiu do zero para dirigir sozinho. Ao contrário dos outros Teslas, este novo modelo não possui volante nem pedais. É um pequeno cupê de dois lugares projetado para pegar passageiros e deixá-los sem qualquer ajuda humana.
Esta nova adição possui duas portas em forma de “borboleta” que se abrem para cima, facilitando a entrada e a saída. Como não há volante, o interior é muito espaçoso para dois adultos. Uma grande tela de 20,5 polegadas fica no meio da cabine. Os passageiros podem usá-lo para assistir filmes ou verificar o mapa enquanto o carro dirige nas estradas. Tem ainda um grande porta-malas com espaço para algumas malas.
A Tesla está usando uma maneira totalmente nova de construir os Cybercabs, chamada de processo “Unboxed”. Em vez de uma longa linha de montagem onde o carro se move lentamente enquanto as peças são adicionadas, a Tesla constrói diferentes seções do carro em diferentes áreas. Eles constroem as laterais, o piso e os assentos separadamente. Então, eles juntam tudo bem no final. Esse método visa economizar espaço na fábrica e diminuir o custo de fabricação de cada veículo. Tesla espera que isso os ajude a construir milhões de carros todos os anos.
O Cybercab foi criado para competir com outros carros sem motorista, como os da Waymo e Zoox. Empresas como a Waymo já possuem táxis robôs em muitas cidades, mas a Tesla quer vender seus carros por um preço muito mais baixo. O preço alvo de um Cybercab é inferior a 26.000€. A Tesla também afirma que o carro será muito barato, custando apenas cerca de 0,10 euros por quilómetro. Para tornar as coisas ainda mais fáceis, o carro usa carregamento sem fio – ele pode recarregar a bateria apenas estacionando em uma plataforma especial no chão.
O primeiro Tesla sem motorista usa uma bateria de 35 kWh que lhe permite viajar cerca de 320 km com carga total. Ele pode acelerar de zero a 97 km/hin em menos de sete segundos. Não é o carro mais rápido na estrada, mas sua velocidade máxima de 161 km é suficiente para passeios pela cidade. O carro também é bastante leve para um veículo elétrico, pesando entre 1.134 kg e 1.360 kg.
Elon Musk, o chefe da Tesla, alertou que a produção será “agonizantemente lenta” no início. Isso ocorre porque a empresa está aprendendo a usar suas novas ferramentas de fabricação. Leva tempo para que tudo funcione perfeitamente. Musk disse que pretende construir cinco milhões desses EVs todos os anos, mas muitas pessoas pensam que levará muito tempo para atingir essa meta. Por enquanto, existem apenas alguns destes carros e a produção em massa não deverá começar antes de abril.
Também há dúvidas sobre o software que dirige o carro. O Cybercab usa o sistema Full Self-Driving (FSD) da Tesla. Na maioria dos carros Tesla, um humano ainda precisa observar a estrada e estar pronto para assumir o controle. Mas como este carro não tem volante, o software tem que ser perfeito. Grupos governamentais de segurança, como a NHTSA, ainda estão investigando o software devido a acidentes anteriores. A Tesla precisa provar que seus carros podem dirigir com mais segurança do que os humanos antes que esses táxis possam circular por todas as ruas.
Mesmo com estes problemas iniciais, o lançamento da primeira unidade de produção é um passo importante. A Tesla já está testando seu serviço de táxi robótico em cidades como Austin e na área da baía de São Francisco. No momento, muitos desses carros de teste ainda têm uma pessoa no banco para manter a segurança. Mas o objetivo final é uma frota de carros sem motorista que qualquer pessoa possa ligar por meio de um aplicativo de telefone.
