Martedì 17 febbraio 2026, Tesla ha annunciato che il suo primo Cybercab ha terminato la produzione presso la Gigafactory di Austin, in Texas. Questo è un grosso problema perché il veicolo è il primo che Tesla ha costruito da zero per guidarsi da solo. A differenza delle altre Tesla, questo nuovo modello non ha volante né pedaliera. È una piccola coupé a due posti progettata per far salire e scendere i passeggeri senza alcun aiuto umano.
Questa nuova aggiunta ha due porte "a farfalla" che si aprono verso l'alto, facilitando l'entrata e l'uscita. Poiché non c'è il volante, l'interno è molto spazioso per due adulti. Al centro dell’abitacolo si trova un grande schermo da 20,5 pollici. I passeggeri possono usarlo per guardare film o controllare la mappa mentre l'auto percorre le strade. Ha anche un ampio bagagliaio con spazio per alcune valigie.
Tesla sta utilizzando un modo completamente nuovo per costruire i Cybercab chiamato processo "Unboxed". Invece di una lunga catena di montaggio in cui l’auto si muove lentamente mentre vengono aggiunte le parti, Tesla costruisce diverse sezioni dell’auto in aree diverse. Costruiscono separatamente i lati, il pavimento e i sedili. Quindi, incastrano tutto insieme alla fine. Questo metodo ha lo scopo di risparmiare spazio in fabbrica e ridurre i costi di produzione di ciascun veicolo. Tesla spera che questo li aiuterà a costruire milioni di auto ogni anno.
Il Cybercab è pensato per competere con altre auto senza conducente, come quelle di Waymo e Zoox. Aziende come Waymo hanno già taxi robot in molte città, ma Tesla vuole vendere le sue auto a un prezzo molto più basso. Il prezzo indicativo per un Cybercab è inferiore a 26.000 euro. Tesla afferma inoltre che l’auto sarà molto economica da gestire, costando solo circa 0,10 euro al chilometro. Per rendere le cose ancora più semplici, l'auto utilizza la ricarica wireless: può ricaricare la batteria semplicemente parcheggiando su un'apposita piattaforma a terra.
La prima Tesla senza conducente utilizza una batteria da 35 kWh che le permette di percorrere circa 320 km con una carica completa. Può accelerare da zero a 97 km/h in meno di sette secondi. Non è l'auto più veloce su strada, ma la sua velocità massima di 161 km è sufficiente per i viaggi in città. L'auto è anche abbastanza leggera per un veicolo elettrico, con un peso compreso tra 1.134 kg e 1.360 kg.
Elon Musk, il capo di Tesla, ha avvertito che la produzione sarà inizialmente “inquietantemente lenta”. Questo perché l’azienda sta imparando a utilizzare i suoi nuovi strumenti di produzione. Ci vuole tempo perché tutto funzioni perfettamente. Musk ha detto che prima o poi vuole costruire cinque milioni di questi veicoli elettrici ogni anno, ma molte persone pensano che ci vorrà molto tempo per raggiungere questo obiettivo. Per ora esistono solo poche di queste auto e la produzione di massa non dovrebbe iniziare prima di aprile.
Ci sono anche domande sul software che guida l'auto. Il Cybercab utilizza il sistema Full Self-Driving (FSD) di Tesla. Nella maggior parte delle auto Tesla, un essere umano deve comunque guardare la strada ed essere pronto a subentrare. Ma poiché questa vettura non ha il volante, il software deve essere perfetto. Gruppi governativi per la sicurezza, come l'NHTSA, stanno ancora esaminando il software a causa di incidenti passati. Tesla deve dimostrare che le sue auto possono guidare in modo più sicuro degli esseri umani prima che questi taxi possano vagare per ogni strada.
Nonostante questi problemi iniziali, il lancio della prima unità di produzione rappresenta un passo importante. Tesla sta già testando il suo servizio di taxi robot in città come Austin e nella zona della Baia di San Francisco. In questo momento, molte di quelle auto di prova hanno ancora una persona sul sedile per mantenere le cose al sicuro. Ma l’obiettivo finale è una flotta di auto senza conducente che chiunque possa chiamare con un’app sul telefono.
