Гонка по созданию самых умных электромобилей только что получила серьезный импульс от Rivian. Калифорнийский производитель электромобилей представил свою новую систему вождения на базе искусственного интеллекта, Rivian Autonomy Platform, и объявил о большом расширении возможностей вождения без помощи рук, сопровождаемого новым умным голосовым помощником.
Самая интересная новость Rivian для водителей — это функция Universal Hands-Free (UHF). Новая функция позволяет использовать нынешнюю систему вождения по шоссе без помощи рук и освобождает ее практически на любой дороге с хорошей разметкой. Раньше эта технология работала только на небольшом количестве заранее нанесенных на карту дорог — около 240 000 км в Северную Америку. Теперь это число увеличивается примерно до 5,6 миллиона километров дорог в США и Канаде, если линии полос четко обозначены.
Система позволяет водителю убрать руки с руля. Он управляет положением автомобиля внутри полосы движения и контролирует расстояние до впереди идущего автомобиля. Но это по-прежнему функция помощи водителю; он не справляется со всем — водителю все равно придется взять на себя управление, чтобы ориентироваться на светофорах или крутых поворотах. Вице-президент Rivian по автономности и искусственному интеллекту Джеймс Филбин подчеркнул, что эта новая расширенная функция громкой связи напрямую отвечает тому, чего больше всего хотят владельцы Rivian, особенно в плане снижения утомляемости в длительных поездках.
Новая функция Universal Hands-Free является частью дополнительного пакета Autonomy+. Эта подписка будет запущена в начале следующего года и предлагает два способа оплаты. Владельцы могут выбрать единоразовую покупку стоимостью 2500 долларов США или платить 49,99 долларов США в месяц. Добавление еще одной подписки может показаться раздражающим, но другие автомобильные компании, такие как Ford и General Motors, увидели, что водители фактически будут платить за удобство помощи на дороге без помощи рук.
Кажется, люди видят ценность в более спокойной езде. Пакет Autonomy+ будет доступен для моделей Rivian R1S и R1T второго поколения, а также для будущего кроссовера R2. К сожалению, автомобили R1 первого поколения не имеют необходимого оборудования для работы этой новой системы.
Этот впечатляющий шаг вперед стал возможен благодаря новой платформе Rivian Autonomy Platform. Он работает с использованием комплексной системы искусственного интеллекта, которая учится на примере реального вождения. Когда водитель Rivian попадает в сложную ситуацию — например, на запутанном перекрестке или в опасной ситуации, — автомобиль может отправить эти данные обратно в системы Rivian, используя сотовую связь или соединение Wi-Fi. Инженеры используют эту информацию, аналогичную тому, как обучаются большие языковые модели (LLM), такие как Gemini от Google, чтобы со временем сделать модель вождения более умной.
Конечная цель — достичь 4-го уровня автономности, что означает, что автомобиль сможет выполнять все задачи вождения без помощи человека в определенных условиях, как робот-такси. Хотя сегодня этот уровень недоступен ни для одного потребительского электромобиля, у Rivian есть четкий путь к нему.
Rivian также запускает Rivian Assistant, разговорный голосовой помощник с искусственным интеллектом. Новый помощник появится в начале следующего года на автомобилях R1 первого и второго поколения. Он построен на сочетании различных систем искусственного интеллекта, что позволяет ему понимать естественный язык и выполнять сложные действия.
Помимо обычных функций, таких как включение подогрева сидений или открытие багажника, новый помощник также может подключаться к внешним приложениям. Календарь Google — первая интеграция. Это означает, что вы можете сказать: «Перейдите к моей следующей встрече», и электромобиль задаст курс, или вы даже сможете попросить его изменить время встречи. Искусственный интеллект также предназначен для улучшения обслуживания и диагностики Rivian путем анализа данных автомобиля.
Ключевую роль в этой истории сыграет новый, более доступный кроссовер Rivian R2. Rivian объявила, что R2 станет самым дешевым новым автомобилем, продаваемым в США, который использует LiDAR — высокотехнологичный датчик, который использует лазеры для картирования окружающей среды — для своих расширенных функций помощи водителю. Этот мультисенсорный подход, включающий также камеры и радары, помогает компании создавать более качественные и безопасные системы вождения.
