La course à la construction des voitures électriques les plus intelligentes vient de recevoir un sérieux coup de pouce de Rivian. Le fabricant californien de véhicules électriques a dévoilé son nouveau système de conduite alimenté par l'IA, la Rivian Autonomy Platform, et a annoncé une grande extension de la conduite mains libres accompagnée d'un nouvel assistant vocal intelligent.
La nouvelle la plus intéressante de Rivian pour les conducteurs est une fonctionnalité appelée Universal Hands-Free (UHF). La nouvelle fonctionnalité reprend la conduite mains libres sur autoroute actuelle de l'entreprise et la rend libre sur presque toutes les routes bien balisées. Auparavant, cette technologie ne fonctionnait que sur un petit nombre de routes pré-cartographiées, soit environ 240 000 km en Amérique du Nord. Aujourd’hui, ce nombre explose et atteint environ 5,6 millions de kilomètres de routes aux États-Unis et au Canada, à condition que les lignes de voie soient clairement peintes.
Le système permet au conducteur de lâcher les mains du volant. Il gère la position du véhicule dans la voie et contrôle la distance par rapport à la voiture qui précède. Mais il s’agit toujours d’une fonction d’assistance à la conduite ; il ne gère pas tout : le conducteur doit toujours prendre le contrôle pour naviguer aux feux rouges ou dans les virages serrés. Le vice-président de l'autonomie et de l'intelligence artificielle de Rivian, James Philbin, a souligné que cette nouvelle capacité mains libres étendue répond directement à ce que souhaitent le plus les propriétaires de Rivian, en particulier pour réduire la fatigue lors des longs trajets.
La nouvelle fonctionnalité mains libres universelle fait partie d’un package optionnel appelé Autonomy+. Cet abonnement sera lancé au début de l'année prochaine et propose deux façons de payer. Les propriétaires peuvent choisir un achat unique de 2 500 $ ou payer 49,99 $ par mois. L'ajout d'un autre abonnement peut sembler ennuyeux, mais d'autres constructeurs automobiles comme Ford et General Motors ont constaté que les conducteurs paieront en fait pour la commodité de l'assistance routière mains libres.
Il semble que les gens voient la valeur d’une conduite plus détendue. Le package Autonomy+ sera disponible pour les modèles Rivian R1SandR1T de deuxième génération et le prochain crossover R2. Malheureusement, les véhicules R1 de première génération ne disposent pas du matériel nécessaire pour faire fonctionner ce nouveau système.
Cette avancée impressionnante vient de la nouvelle plateforme Rivian Autonomy. Il fonctionne à l’aide d’un système d’IA de bout en bout qui apprend de la conduite réelle. Lorsqu'un conducteur de Rivian se trouve dans une situation difficile - comme une intersection déroutante ou un accident évité de justesse - la voiture peut renvoyer ces données aux systèmes de Rivian à l'aide d'une connexion cellulaire ou Wi-Fi. Les ingénieurs utilisent ces informations, qui sont similaires à la façon dont les grands modèles de langage (LLM) comme Gemini de Google sont formés, pour rendre le modèle de conduite plus intelligent au fil du temps.
L’objectif ultime est d’atteindre le niveau d’autonomie 4, ce qui signifie que la voiture pourrait effectuer toutes les tâches de conduite sans aide humaine dans des conditions spécifiques, comme un taxi robotisé. Bien que ce niveau ne soit disponible sur aucun véhicule électrique grand public aujourd’hui, Rivian a un chemin clair pour y arriver.
Rivian lance également Rivian Assistant, un assistant vocal conversationnel à IA. Le nouvel assistant arrivera au début de l’année prochaine sur les véhicules R1 de première et deuxième génération. Il repose sur un mélange de différents systèmes d'IA, lui permettant de comprendre le langage naturel et d'effectuer des actions complexes.
Outre les fonctions habituelles comme l'allumage des sièges chauffants ou l'ouverture du « frunk », le nouvel assistant peut également se connecter à des applications extérieures. Google Agenda est la première intégration. Cela signifie que vous pouvez dire « Accéder à mon prochain rendez-vous » et le véhicule électrique définira le cap, ou vous pourrez peut-être même lui demander de modifier l'heure d'une réunion. L'IA est également conçue pour améliorer la façon dont Rivian gère l'entretien et les diagnostics en analysant les données du véhicule.
Le nouveau crossover Rivian R2, plus abordable, jouera un rôle clé dans cette histoire. Rivian a annoncé que la R2 sera la nouvelle voiture la moins chère vendue aux États-Unis qui utilise le LiDAR – un capteur de haute technologie qui utilise des lasers pour cartographier l'environnement – pour ses fonctionnalités avancées d'aide à la conduite. Cette approche multicapteurs, qui comprend également des caméras et des radars, aide l’entreprise à créer des systèmes de conduite meilleurs et plus sûrs.
