В прошлом году Rivian подтвердила, что ее самый мощный четырехмоторный двигатель больше не будет доступен вместе с самым большим аккумуляторным блоком. Вариант аккумулятора Max Pack будет доступен только с двухмоторной трансмиссией мощностью 600 л.с. Это означало, что на 164 л.с. и почти на 300 Нм меньше, и многие покупатели остались разочарованы тем, что им пришлось жить «всего» с 600 л.с.
Очевидно, Rivian приняла отзыв близко к сердцу, и компания только что выпустила новый вариант трансмиссии. Отныне те, кто желает получить аккумулятор Max Pack с наибольшим запасом хода, могут сочетать его с новой трансмиссией. Новый вариант Performance Dual-Motor имеет мощность 700 л.с. и крутящий момент 700 фунт-фут (949 Нм), что идеально подходит между четырехмоторным двигателем и стандартной системой полного привода с меньшей мощностью.
Новый пакет Performance AWD можно сочетать либо с аккумулятором Large, либо с опцией Max Pack, однако он недоступен с аккумулятором самого маленького размера. С пакетом Large Pack и колесами диаметром 21 дюйм версия Performance получает запас хода 350 миль, а замена колес на 22 дюйма снижает запас хода до 320 миль.
Пакет Max Pack с двухмоторной системой мощностью 700 л.с. обеспечивает запас хода в 400 миль, когда автомобиль оснащен 21-дюймовыми колесами. На более крупных 22-дюймовых дисках запас хода, как ожидается, упадет до 360 миль. Это действительно удивительно, поскольку для более мощной трансмиссии нет штрафа за запас хода: как стандартная версия мощностью 600 л.с., так и новая версия Performance мощностью 700 л.с. имеют одинаковый запас хода.
Важнейшим показателем производительности является ускорение, и разница весьма заметна. Несмотря на то, что R1T и R1S являются огромными и тяжелыми электромобилями, дополнительные 100 л.с. и 100 Нм крутящего момента сокращают время разгона от 0 до 60 миль в час ровно на 1 секунду. В то время как стандартные R1T и R1S разгоняются за 4,5 секунды, версия Performance делает это всего за 3,5 секунды — всего на полсекунды медленнее, чем четырехмоторная версия.
Однако эта дополнительная производительность имеет свою цену. Независимо от варианта аккумуляторной батареи, комплектация Performance продается по цене 5000 долларов — как для R1T, так и для R1S. Те покупатели, которые заказали версию Quad Motor с пакетом Max Pack и которым сказали, что она больше не доступна, вместо этого получат версию Performance, и их цена будет скорректирована.
Это означает, что любой, кто заказал R1T или R1S с Quad Motor и Max Pack до 1 марта прошлого года, сэкономит 2500 долларов. Те, кто заказал машину после 1 марта 2022 года и до 25 мая прошлого года, сэкономят 1000 долларов. Конечно, если они выберут новую комплектацию Performance. Переход на стандартную модель мощностью 600 л.с. приведет к еще большей экономии.
