Mercedes-Benz GLC в последнее время является самым популярным автомобилем компании во всем мире. Теперь немецкий автопроизводитель представил полностью электрическую версию своего чемпионского внедорожника.
Новый Mercedes-Benz GLC с технологией EQ, выпуск которого запланирован на первую половину 2026 года, — это не просто старая модель с аккумуляторной батареей — это совершенно новый автомобиль, созданный с нуля как электромобиль, обещающий пересмотреть конкурентоспособный сегмент электромобилей среднего размера. И это только начало: планируется появление еще четырех электрических моделей.
Стартовая модель GLC 400 4MATIC будет оснащена полноприводной трансмиссией мощностью 360 кВт. Mercedes-Benz сообщает о предварительном запасе хода до 713 км от аккумулятора емкостью 94 кВтч. Этот впечатляющий запас хода поддерживается электрической системой на 800 В, которая обеспечивает удивительно быструю зарядку. Компания утверждает, что водители могут увеличить запас хода до 303 км всего за десять минут на совместимой станции быстрой зарядки.
Зайдя внутрь нового GLC, вы получаете новый гиперэкран MBUX, цельный кусок стекла, простирающийся на {{39,1 дюйма}} через приборную панель. Это самый большой экран, когда-либо установленный в Mercedes-Benz, на котором можно управлять всем: от навигации до развлечений.
Электрическая платформа имеет колесную базу на 84 мм длиннее, чем у ее родного брата с бензиновым двигателем, что напрямую означает больше места для пассажиров. Задние пассажиры получают дополнительные 47 мм места для ног. Если вы предпочитаете роскошь без кожи, Mercedes-Benz предлагает дополнительный пакет Vegan, сертифицированный The Vegan Society, что делает его первым автопроизводителем, предлагающим такое предложение.
Ожидается роскошь и технологии, но электрический GLC также отличается практичностью. Багажник имеет объем 570 л, который увеличивается до 1740 л при сложенных задних сиденьях. К этому добавляется передний багажник, или «баранка», который обеспечивает дополнительное пространство для хранения зарядных кабелей или мелких предметов.
Одной из самых впечатляющих особенностей GLC 400 4MATIC является его буксировочная способность 2,4 метрических тонны (приблизительно 5291 фунт). Это делает его подходящим транспортным средством для семей, которым необходимо буксировать лодки, кемперы или прицепы — задача, к которой готовы не все электромобили.
Обширные технологии нового GLC управляются новой операционной системой Mercedes-Benz или MB.OS. Компания описывает его как «супермозг» автомобиля, оснащенный искусственным интеллектом и высокопроизводительными чипами, способными выполнять 254 триллиона операций в секунду. Эта система объединяет все функции: от виртуального помощника MBUX, использующего искусственный интеллект Microsoft и Google, до передовых систем помощи водителю.
Автомобиль оснащен десятью камерами, пятью радарными датчиками и двенадцатью ультразвуковыми датчиками, которые передают данные в MB.OS, что позволяет автомобилю понимать окружающую среду в режиме реального времени. Эта архитектура также позволяет обновлять программное обеспечение по беспроводной сети, гарантируя, что автомобиль сможет получать новые функции и улучшения еще долгое время после того, как он покинет дилерский центр.
Mercedes-Benz также уделил большое внимание качеству езды и динамике движения. Электрический GLC позаимствовал пневматическую подвеску AIRMATIC у роскошного S-класса, разработанную для обеспечения плавной и комфортной езды за счет поглощения неровностей дороги. Для улучшения маневренности на узких городских улицах или на извилистых дорогах автомобиль также оснащен рулевым управлением задней осью с углом поворота 4,5 градуса, который уменьшает радиус поворота.
Когда пришло время замедлиться, тормозная система One-Box органично сочетает рекуперацию энергии (рекуперацию) с традиционными фрикционными тормозами. В большинстве повседневных ситуаций вождения более 99 процентов торможения осуществляется за счет рекуперации, возвращая мощность обратно в аккумулятор и увеличивая запас хода.
Когда новый GLC наконец появится в автосалонах, он будет доступен в двух комплектациях: GLC400 с мощностью 483 лошадиных силы и крутящим моментом 808 Нм и GLC300+ с мощностью 369 лошадиных сил и крутящим моментом 504 Нм. Более мощная версия достигает скорости 60 миль в час за 4,4 секунды, а одномоторной модели RWD 300+ требуется 5,9 секунды.
Как и новый CLA, GLC получает новую двухступенчатую коробку передач для более эффективной работы на более высоких скоростях благодаря передаточному числу 5:1 на второй передаче. Первая передача призвана обеспечить впечатляющую производительность с передаточным числом 11:1.
GLC400 появится во второй половине 2026 года, сразу после нового BMW iX3, а GLC300+, скорее всего, появится в начале 2027 года. Цены еще не подтверждены, но BMW уже установила ориентир, и Mercedes придется внимательно следить за ним - мы ожидаем, что GLC400 будет стоить около 70 000 евро, а цена GLC300+ упадет ближе к 60 000 евро.
