Mercedes-Benz GLC는 최근 전 세계적으로 가장 인기 있는 차량이 되었습니다. 이제 독일 자동차 제조업체는 챔피언 SUV의 순수 전기 버전을 출시했습니다.
2026년 상반기 출시 예정인 EQ 기술이 적용된 신형 메르세데스-벤츠 GLC는 단순히 배터리 팩을 탑재한 구형 모델이 아니라, 처음부터 전기차로 거듭나는 완전히 새로운 차량으로, 경쟁력 있는 중형 EV 부문을 재정의할 것을 약속합니다. 그리고 이는 단지 시작에 불과하며, 4개의 추가 전기 모델이 뒤따를 예정입니다.
출시 모델인 GLC 400 4MATIC에는 4륜 구동 360kW 파워트레인이 탑재됩니다. Mercedes-Benz는 94kWh 배터리로 최대 713km의 임시 주행 거리를 보고합니다. 이 인상적인 범위는 놀랍도록 빠른 충전을 가능하게 하는 기능인 800V 전기 시스템으로 지원됩니다. 회사는 운전자가 호환되는 고속 충전소에서 단 10분 만에 최대 303km의 주행 거리를 추가할 수 있다고 주장합니다.
새로운 GLC 안으로 들어가면 대시보드 전체에 {{39.1인치}} 뻗어 있는 단일 유리 조각인 새로운 MBUX 하이퍼스크린이 나타납니다. 이는 메르세데스-벤츠 역사상 가장 큰 화면으로 내비게이션부터 엔터테인먼트까지 모든 것을 제어할 수 있습니다.
전기 플랫폼은 가솔린 구동 형제보다 휠베이스가 84mm 더 길어 승객을 위한 더 많은 공간을 직접적으로 제공합니다. 뒷좌석 승객의 다리 공간은 47mm 더 넓어집니다. 가죽 없는 고급스러움을 선호하는 경우, 메르세데스-벤츠는 비건 소사이어티(Vegan Society)의 인증을 받은 비건 패키지(Vegan Package) 옵션을 제공하여 이러한 제품을 제공하는 최초의 자동차 제조업체가 되었습니다.
럭셔리함과 기술이 기대되지만, 전기 GLC는 실용성도 전달합니다. 트렁크에 상당한 570LOF의 화물 공간을 제공하며, 뒷좌석을 접으면 1,740L까지 확장됩니다. 여기에 충전 케이블이나 작은 품목을 위한 추가 128lof 저장 공간을 제공하는 전면 트렁크 또는 "프렁크"가 추가됩니다.
GLC 400 4MATIC의 가장 인상적인 세부 사항 중 하나는 2.4미터톤(약 5,291파운드)의 견인 용량입니다. 따라서 모든 EV가 할 수 있는 작업이 아닌 보트, 캠핑카 또는 트레일러를 견인해야 하는 가족을 위한 유능한 차량이 됩니다.
새로운 GLC의 광범위한 기술은 새로운 Mercedes-Benz 운영 체제(MB.OS)에 의해 관리됩니다. 회사는 이를 초당 254조 번의 연산을 수행할 수 있는 인공지능과 고성능 칩으로 구동되는 자동차의 '슈퍼브레인'이라고 설명합니다. 이 시스템은 마이크로소프트와 구글의 AI를 활용한 MBUX 가상 비서부터 첨단 운전자 지원 시스템까지 모든 기능을 통합한다.
차량에는 MB.OS에 데이터를 공급하는 최대 10개의 카메라, 5개의 레이더 센서, 12개의 초음파 센서가 장착되어 차량이 주변 환경을 실시간으로 이해할 수 있습니다. 또한 이 아키텍처는 무선 소프트웨어 업데이트를 허용하므로 자동차가 대리점을 떠난 후에도 오랫동안 새로운 기능과 개선 사항을 받을 수 있습니다.
Mercedes-Benzhas는 승차감과 드라이빙 다이내믹스에도 중점을 두었습니다. 일렉트릭 GLC는 고급스러운 S클래스의 AIRMATIC 에어 서스펜션을 차용해 노면의 충격을 흡수해 부드럽고 편안한 승차감을 제공하도록 설계됐다. 비좁은 도시 거리나 구불구불한 도로에서 향상된 기동성을 위해 차량에는 회전 반경을 조이는 4.5도 리어 액슬 스티어링도 장착되어 있습니다.
속도를 줄여야 할 때 "원박스" 브레이크 시스템은 에너지 회수(회복)와 기존 마찰 브레이크를 원활하게 혼합합니다. 대부분의 일상적인 운전 상황에서 제동의 99% 이상이 재생을 통해 처리되어 전력을 배터리로 다시 보내고 범위를 최대화합니다.
새로운 GLC가 최종적으로 전시장에 출시되면 483마력과 808Nmof 토크를 갖춘 GLC400과 369마력과 504Nmof 토크를 갖춘 GLC300+ 등 두 가지 트림으로 출시될 예정입니다. 더 강력한 버전은 4.4초 만에 시속 60마일에 도달하는 반면, 단일 모터 RWD 300+ 모델은 5.9초가 필요합니다.
새로운 CLA와 마찬가지로 GLC는 2단 기어의 5:1 비율 덕분에 더 빠른 속도에서 보다 효율적인 성능을 위해 새로운 2단 기어박스를 도입했습니다. 첫 번째 기어는 11:1의 비율로 강력한 성능을 제공하는 것입니다.
GLC400은 신형 BMW iX3 직후인 2026년 하반기에 출시될 예정이며, GLC300+는 2027년 초에 출시될 예정입니다. 가격은 아직 확정되지 않았지만 BMW는 이미 벤치마크를 설정했으며 Mercedes는 이를 면밀히 따라야 할 것입니다. GLC400은 약 70,000유로를 맴돌고 GLC300+는 60,000유로에 가까워질 것으로 예상됩니다.
