Первый в истории электрический Lotus и самый быстрый внедорожник на рынке наконец-то доступен для заказа, а первые поставки начнутся этим летом.
Говоря о полетах во времени, Lotus представила свой первый электромобиль в марте прошлого года. Позже компания раскрыла цены и технические характеристики в октябре прошлого года, несмотря на то, что производство автомобиля началось в июле. Мы надеемся, что более года с момента презентации до первых поставок означает, что время было потрачено на устранение проблем с качеством, подгонкой и отделкой, а также на доработку новой Hyper OS, собственной информационно-развлекательной системы от Lotus.
С этого момента можно заказать все три версии Lotus Eletre, начиная с модели начального уровня стоимостью 95 990 евро. Этот электрический внедорожник мощностью 603 л.с. имеет запас хода 600 км по стандарту WLTP и разгоняется от 0 до 100 км/ч за 4,5 секунды. По сравнению с внедорожником Mercedes EQS 580 4MATIC Eletre представляет собой выгодную сделку: минус 40 000 евро — это большие деньги. Сравнивать его с Tesla Model X сложно, потому что Lotus еще не доступен в США, где Tesla дешевле, а в Европе Model X стоит 113 490 евро, что делает Eletre более дешевым вариантом с лучшим запасом хода.
Если подумать, Lotus Eletre всего на 10 000 евро дороже, чем Kia EV9 GT Line, и как только Kia подтвердит, что цена версии GT превысит 90 000 евро, мы начнем сомневаться в здравомыслии лиц, принимающих решения в Kia. Для тех из нас, у кого бюджет на электрический внедорожник составляет 100 000 евро, выбор между Lotus и Kia будет сделан в мгновение ока.
Переходя к Eletre S, эта версия оснащена дополнительным оборудованием, но использует ту же батарею и ту же трансмиссию. При цене около 121 000 евро это большой шаг вперед по сравнению с моделью начального уровня, но вы получаете 22-дюймовые кованые легкосплавные диски с шинами Pirelli P-Zero, активную аэродинамику, плавно закрывающиеся двери, модернизированную аудиосистему KEF, автоматически открывающуюся заднюю дверь и систему контроля качества воздуха.
Топовый Lotus Eletre R — совершенно другое животное. В нем используется тот же аккумулятор емкостью 112 кВтч, а выходная мощность увеличивается до 905 л.с. (675 кВт). При цене около 151 000 евро это недешево, но конкурентов у него нет – по крайней мере, в Европе. Да, Tesla Model X Plaid стоит 133 500 евро — и она предложит вам больше мощности и больший запас хода — при условии, что вы действительно сможете его получить. Tesla поставляется с аккумуляторной батареей немного меньшего размера, но ее рейтинг WLTP составляет 528 км, что превосходит Eletre с пробегом в 490 км.
Ожидание наконец закончилось, первые экземпляры Lotus Eletre отправляются в Европу, а этим летом мы наконец увидим электрический Lotus на дороге. Мы ожидаем шквал видеообзоров и сравнений Eletre R с Lamborghini Urus или Porsche Cayenne. Даже Maserati Grecale Folgo стоимостью 120 000 евро кажется недостаточно мощным и завышенным по сравнению с Lotus - Eletre начинает выглядеть как ошеломительный успех, по крайней мере, на бумаге.
Обратите внимание, что все цены указаны для немецкого рынка и различаются по всей Европе на целых 20 000 евро. Цены в США еще не опубликованы.
