Den första elektriska Lotus-suven någonsin och den snabbaste SUV som för närvarande finns på marknaden är äntligen tillgänglig att beställa, med de första leveranserna som startar i sommar.
På tal om tid att flyga – Lotus presenterade sitt första elfordon någonsin i mars förra året. Senare avslöjade företaget priserna och specifikationerna i oktober förra året trots att bilens produktion startade i juli. Över ett år från avslöjandet till första leveranser betyder förhoppningsvis att tid ägnades åt att lösa kvalitetsproblem, passform och finish, och polera det nya Hyper OS, ett internt infotainmentsystem från Lotus.
Alla tre versionerna av Lotus Eletre kan beställas från och med nu, från och med 95 990 € instegsmodellen. Denna elektriska SUV på 603 hk kommer med en WLTP-klassad räckvidd på 600 km och accelererar från 0 till 100 km/h på 4,5 sekunder. Jämfört med Mercedes EQS SUV 580 4MATIC är Eletre ett riktigt fynd - 40 000 € mindre är en stor del pengar. Att jämföra den med Tesla Model Xi är knepigt eftersom Lotus ännu inte är tillgänglig i USA där Tesla är billigare, medan Model X i Europa kostar 113 490 €, vilket gör Eletre till ett billigare alternativ med bättre räckvidd.
Kom att tänka på det, Lotus Eletre är bara 10 000 € dyrare än Kia EV9 GT Line, och när Kia bekräftar att priset för GT-versionen är över 90 000 € börjar vi ifrågasätta förståndet hos Kias beslutsfattare. För de av oss som har 100 000 € i budget för en elektrisk SUV, kommer valet mellan Lotus och Kia att göras på ett ögonblick.
När vi går vidare till Eletre S är den här versionen laddad med extra redskap, men den använder samma batteri och samma drivlina. För nästan 121 000 € är det ett stort steg upp från instegsmodellen, men du får 22” smidda legeringar med Pirelli P-Zero-däck, aktiv aero, mjukstängande dörrar, uppgraderat KEF-ljudsystem, automatiskt öppningsbar baklucka och ett luftkvalitetssystem.
Top-of-the-range Lotus Eletre R är ett helt annat djur. Den använder samma 112 kWh-batteripaket, och den ökar uteffekten till 905 hk (675 kW). För nästan 151 000 € är det inte billigt, men det har ingen konkurrens - åtminstone i Europa. Ja, Tesla Model X Plaid kostar 133 500 € - och den kommer att erbjuda dig mer kraft och bättre räckvidd - förutsatt att du faktiskt kan få en. Tesla kommer med ett lite mindre batteripaket, men det har WLTP-rating på 528 km slår Eletres på 490 km.
Väntan är äntligen över, de första enheterna av Lotus Eletre är på väg till Europa, och i sommar kommer vi äntligen att se den elektriska Lotus på vägen. Vi förväntar oss en uppsjö av videorecensioner och jämförelser av Eletre R med sådana som Lamborghini Urus eller Porsche Cayenne. Till och med 120 000 € Maserati Grecale Folgoref känns underpowered och överprissatt bredvid Lotus - Eletre börjar se ut som en skenande succé, åtminstone på pappret.
Observera att alla angivna priser är för den tyska marknaden och att de varierar över hela Europa med så mycket som €20 000. De amerikanska priserna har ännu inte släppts.
