O primeiro Lotus elétrico e o SUV mais rápido atualmente no mercado estão finalmente disponíveis para encomenda, com as primeiras entregas a começar neste verão.
Falando em voar no tempo – a Lotus revelou seu primeiro veículo elétrico em março do ano passado. Mais tarde, a empresa revelou os preços e especificações em outubro passado, apesar da produção do carro ter começado em julho. Esperançosamente, mais de um ano desde o lançamento até as primeiras entregas significa que foi gasto tempo resolvendo problemas de qualidade, ajuste e acabamento, e aprimorando o novo Hyper OS, um sistema interno de infoentretenimento da Lotus.
Todas as três versões do Lotus Eletre podem ser encomendadas a partir de agora, começando com o modelo básico de € 95.990. Este SUV elétrico de 603 cv vem com uma autonomia de 600 km com classificação WLTP e acelera de 0 a 100 km/h em 4,5 segundos. Quando comparado com o Mercedes EQS SUV 580 4MATIC, o Eletre é uma verdadeira pechincha - menos 40.000 euros é uma grande quantia de dinheiro. Compará-lo com o Tesla Model Xi é complicado porque o Lotus ainda não está disponível nos EUA, onde o Tesla é mais barato, enquanto na Europa o Model X custa 113.490 euros, tornando o Eletre uma opção mais barata e com melhor alcance.
Pensando bem, o Lotus Eletre é apenas 10.000€ mais caro que o Kia EV9 GT Line, e assim que a Kia confirma que o preço da versão GT é superior a 90.000€, começamos a questionar a sanidade dos decisores da Kia. Para aqueles de nós com um orçamento de 100.000 euros para um SUV elétrico, a escolha entre Lotus e Kia será feita num piscar de olhos.
Passando para o Eletre S, esta versão vem com equipamentos extras, mas usa a mesma bateria e o mesmo trem de força. Custando quase 121 mil euros, é um grande avanço em relação ao modelo básico, mas você obtém ligas forjadas de 22” com pneus Pirelli P-Zero, aerodinâmica ativa, portas com fechamento suave, sistema de áudio KEF atualizado, porta traseira com abertura automática e um sistema de qualidade do ar.
O Lotus Eletre R topo de gama é um animal completamente diferente. Ele usa a mesma bateria de 112 kWh e aumenta a potência para 905 cv (675 kW). Custando quase 151 mil euros, não é barato, mas não tem concorrência - pelo menos na Europa. Sim, o Tesla Model X Plaid custa € 133.500 - e oferecerá mais potência e melhor alcance - supondo que você realmente consiga um. O Tesla vem com uma bateria um pouco menor, mas sua classificação WLTP de 528 km supera a do Eletre, de 490 km.
A espera finalmente acabou, as primeiras unidades do Lotus Eletre estão indo para a Europa e, neste verão, finalmente veremos o Lotus elétrico na estrada. Esperamos uma enxurrada de análises de vídeo e comparações do Eletre R com modelos como o Lamborghini Urus ou o Porsche Cayenne. Mesmo o Maserati Grecale Folgore de € 120.000 parece fraco e caro ao lado da Lotus - o Eletre começa a parecer um grande sucesso, pelo menos no papel.
Tenha em atenção que todos os preços indicados são para o mercado alemão e variam em toda a Europa em até 20.000€. Os preços nos EUA ainda não foram divulgados.
