Den første elektriske Lotus-en og den raskeste SUV-en på markedet noensinne er endelig tilgjengelig for bestilling, med de første leveransene til sommeren.
Snakker om tid å fly - Lotus avduket sin første elektriske bil noensinne i mars i fjor. Senere avslørte selskapet prisene og spesifikasjonene i oktober i fjor, til tross for at bilens produksjon startet i juli. Over et år fra avduking til første leveranse betyr forhåpentligvis at tiden ble brukt på å stryke ut kvalitetsproblemer, passform og finish, og polering av det nye Hyper OS, et internt infotainmentsystem fra Lotus.
Alle tre versjonene av Lotus Eletre kan bestilles fra nå av, og starter med €95 990 inngangsmodellen. Denne 603 hk elektriske SUV-en kommer med en WLTP-rangert rekkevidde på 600 km og akselererer fra 0 til 100 km/t på 4,5 sekunder. Sammenlignet med Mercedes EQS SUV 580 4MATIC, er Eletre et kupp - €40 000 mindre er en stor slump penger. Å sammenligne den med Tesla Model Xi er vanskelig fordi Lotus ennå ikke er tilgjengelig i USA hvor Tesla er billigere, mens Model X i Europa er priset til € 113 490, noe som gjør Eletre til et billigere alternativ med bedre rekkevidde.
Når jeg tenker på det, er Lotus Eletre bare € 10 000 dyrere enn Kia EV9 GT Line, og når Kia bekrefter at prisen for GT-versjonen er over € 90 000, begynner vi å stille spørsmål ved fornuften til Kias beslutningstakere. For de av oss med 100 000 € budsjett for en elektrisk SUV, vil valget mellom Lotus og Kia gjøres på et øyeblikk.
Går vi videre til Eletre S, er denne versjonen lastet med ekstra utstyr, men den bruker samme batteri og samme drivlinje. Til nesten € 121 000, er det et stort steg opp fra inngangsmodellen, men du får 22" smidde legeringer med Pirelli P-Zero-dekk, aktiv aero, mykt lukkende dører, oppgradert KEF-lydsystem, automatisk åpning av bakluke og et luftkvalitetssystem.
Førsteklasses Lotus Eletre R er et helt annet dyr. Den bruker den samme batteripakken på 112 kWh, og den øker effekten til 905 hk (675 kW). Til nesten € 151 000 er det ikke billig, men det har ikke konkurranse - i hvert fall i Europa. Ja, Tesla Model X Plaid koster € 133 500 - og den vil gi deg mer kraft og bedre rekkevidde - forutsatt at du faktisk kan få en. Tesla kommer med en litt mindre batteripakke, men den har en WLTP-rating på 528 km slår Eletres på 490 km.
Ventetiden er endelig over, de første enhetene til Lotus Eletre er på vei til Europa, og denne sommeren vil vi endelig se den elektriske Lotus på veien. Vi forventer en mengde videoanmeldelser og sammenligninger av Eletre R med slike som Lamborghini Urus eller Porsche Cayenne. Selv 120 000 € Maserati Grecale Folgorefføles undermotorisert og overpriset ved siden av Lotus - Eletre begynner å se ut som en løpsk suksess, i det minste på papiret.
Vær oppmerksom på at alle oppgitte priser er for det tyske markedet, og de varierer i hele Europa med så mye som €20 000. De amerikanske prisene er ennå ikke offentliggjort.
