De allereerste elektrische Lotus en snelste SUV die momenteel op de markt is, is eindelijk te bestellen, en de eerste leveringen starten deze zomer.
Over tijdvliegen gesproken - Lotus onthulde in maart vorig jaar zijn allereerste elektrische voertuig. Later maakte het bedrijf afgelopen oktober de prijzen en specificaties bekend, ondanks dat de productie van de auto in juli begon. Meer dan een jaar vanaf de onthulling tot de eerste leveringen betekent hopelijk dat er tijd is besteed aan het oplossen van kwaliteitsproblemen, de pasvorm en afwerking, en het polijsten van het nieuwe Hyper OS, een intern infotainmentsysteem van Lotus.
Alle drie de versies van de Lotus Eletre zijn vanaf nu te bestellen, te beginnen met het instapmodel van € 95.990,-. Deze elektrische SUV van 603 pk heeft een WLTP-bereik van 600 km en accelereert in 4,5 seconden van 0 naar 100 km/u. Vergeleken met de Mercedes EQS SUV 580 4MATIC is de Eletre een echt koopje; 40.000 euro minder is een flinke som geld. Vergelijken met Tesla Model Xi is lastig omdat Lotus nog niet verkrijgbaar is in de VS, waar Tesla goedkoper is, terwijl Model X in Europa € 113.490 kost, waardoor de Eletre een goedkopere optie is met een groter bereik.
Nu ik erover nadenk is de Lotus Eletre slechts € 10.000 duurder dan de Kia EV9 GT Line, en zodra Kia bevestigt dat de prijs voor de GT-versie boven de € 90.000 uitkomt, beginnen we te twijfelen aan het gezond verstand van Kia’s besluitvormers. Voor degenen onder ons met een budget van € 100.000 voor een elektrische SUV is de keuze tussen Lotus en Kia in een oogwenk gedaan.
We gaan verder met de Eletre S, deze versie zit boordevol extra uitrusting, maar gebruikt dezelfde batterij en dezelfde aandrijflijn. Met bijna € 121.000 is het een grote stap vooruit ten opzichte van het instapmodel, maar je krijgt 22” gesmede legeringen met Pirelli P-Zero-banden, actieve aerodynamica, zachtsluitende deuren, verbeterd KEF-audiosysteem, automatisch openende achterklep en een luchtkwaliteitssysteem.
Het topmodel Lotus Eletre R is een heel ander dier. Hij gebruikt hetzelfde batterijpakket van 112 kWh en verhoogt het vermogen tot 905 pk (675 kW). Met bijna € 151.000 is hij niet goedkoop, maar er is geen concurrentie – tenminste niet in Europa. Ja, Tesla Model X Plaid kost € 133.500,- en biedt u meer kracht en een beter bereik, ervan uitgaande dat u er daadwerkelijk een kunt krijgen. Tesla wordt geleverd met een iets kleiner accupakket, maar de WLTP-rating van 528 km is beter dan die van de Eletre met 490 km.
Het wachten is eindelijk voorbij, de eerste exemplaren van de Lotus Eletre gaan naar Europa en komende zomer zien we eindelijk de elektrische Lotus op de weg. We verwachten een stortvloed aan videorecensies en vergelijkingen van de Eletre R met exemplaren als de Lamborghini Urus of Porsche Cayenne. Zelfs de Maserati Grecale Folgor van € 120.000 voelt zich naast Lotus ondermaats en te duur – de Eletre begint op een groot succes te lijken, althans op papier.
Houd er rekening mee dat alle vermelde prijzen gelden voor de Duitse markt en dat ze in heel Europa tot wel € 20.000,- kunnen variëren. De Amerikaanse prijzen zijn nog niet vrijgegeven.
