La prima Lotus elettrica e il SUV più veloce attualmente sul mercato è finalmente disponibile per l'ordine, con le prime consegne a partire da quest'estate.
A proposito di volo nel tempo: Lotus ha presentato il suo primo veicolo elettrico nel marzo dello scorso anno. Successivamente, la società ha rivelato i prezzi e le specifiche lo scorso ottobre, nonostante la produzione dell’auto fosse iniziata a luglio. Si spera che oltre un anno dalla presentazione alle prime consegne significhi che il tempo è stato dedicato alla risoluzione dei problemi di qualità, adattamento e finitura e al perfezionamento del nuovo Hyper OS, un sistema di infotainment interno di Lotus.
Da oggi è possibile ordinare tutte e tre le versioni della Lotus Eletre, a partire dal modello base da 95.990 euro. Questo SUV elettrico da 603 cavalli ha un'autonomia WLTP di 600 km e accelera da 0 a 100 km/h in 4,5 secondi. Se paragonato al SUV Mercedes EQS 580 4MATIC, l’Eletre è un vero affare: 40.000€ in meno sono una bella somma di denaro. Confrontarlo con la Tesla Model Xi è complicato perché Lotus non è ancora disponibile negli Stati Uniti dove Tesla è più economica, mentre in Europa la Model X ha un prezzo di 113.490 euro, rendendo la Eletre un'opzione più economica con un'autonomia migliore.
Ora che ci pensiamo, la Lotus Eletre costa solo 10.000 euro in più della Kia EV9 GT Line, e una volta che Kia conferma che il prezzo per la versione GT supera i 90.000 euro, iniziamo a mettere in dubbio la sanità mentale dei decisori Kia. Per quelli di noi che hanno un budget di 100.000 euro per un SUV elettrico, la scelta tra Lotus e Kia sarà fatta in un batter d'occhio.
Passando a Eletre S, questa versione è dotata di marcia extra, ma utilizza la stessa batteria e lo stesso propulsore. A quasi € 121.000, è un grande passo avanti rispetto al modello entry-level, ma ottieni cerchi in lega forgiati da 22 pollici con pneumatici Pirelli P-Zero, aerodinamica attiva, porte a chiusura ammortizzata, sistema audio KEF aggiornato, portellone posteriore ad apertura automatica e un sistema di qualità dell'aria.
La Lotus Eletre R top di gamma è un animale completamente diverso. Utilizza lo stesso pacco batterie da 112 kWh e aumenta la potenza a 905 CV (675 kW). A quasi 151.000 euro, non è economico, ma non ha concorrenza, almeno in Europa. Sì, la Tesla Model X Plaid costa 133.500€ e ti offrirà più potenza e una migliore autonomia, ammesso che tu possa effettivamente ottenerne una. Tesla viene fornita con un pacco batteria leggermente più piccolo, ma la sua valutazione WLTP di 528 km batte quella di Eletre, che è di 490 km.
L’attesa è finalmente finita, le prime unità della Lotus Eletre sono dirette in Europa, e quest’estate vedremo finalmente la Lotus elettrica su strada. Ci aspettiamo una raffica di recensioni video e confronti della Eletre R con vetture del calibro di Lamborghini Urus o Porsche Cayenne. Anche la Maserati Grecale Folgore da 120.000 euro si sente sottodimensionata e troppo cara accanto alla Lotus: l'Eletre inizia a sembrare un successo travolgente, almeno sulla carta.
Tieni presente che tutti i prezzi indicati sono per il mercato tedesco e variano in tutta Europa fino a 20.000 €. I prezzi statunitensi non sono ancora stati rilasciati.
