Удовольствие от зарядки электромобиля на общественной станции постоянного тока — как только вы найдете ту, которая работает и находится в безопасном месте, — становится все более распространенным явлением. Эпоха зарядных устройств, спрятанных за прилавками супермаркетов или на складах, уходит, поскольку ритейлеры понимают, что они могут удерживать клиентов гораздо дольше, чем традиционные заправочные станции.
Starbucks делает ставку на водителей электромобилей, и эта стратегия отражает прежнее признание бесплатного Wi-Fi в качестве основного продукта бренда. Концепция кажется идеальной: подключите устройство, возьмите кекс и наслаждайтесь кофе.
Starbucks объявила о планах установить 60 станций быстрой зарядки в 15 своих торговых точках в США к концу года. Площадки были выбраны таким образом, чтобы ни одна из них не находилась на расстоянии более 100 миль друг от друга, а ChargePoint предоставит зарядное оборудование.
Audi и Volvo расширяют свои сети зарядки, запуская новые станции для своей клиентуры. Electrify America расширяется по всей стране, обеспечивая комфортную остановку для водителей электромобилей в дополнение к существующим 100 объектам в Walmart и Target.
В Европе Tesla открывает залы самообслуживания в своих точках Supercharger. В США IKEA как можно быстрее устанавливает зарядные устройства в своих магазинах. Компания пообещала разместить их в 25 магазинах в 18 штатах и заключила контракт с Electrify America на поставку оборудования.
Надежная и широко доступная зарядка электромобилей является самым большим препятствием на пути более быстрого внедрения электромобилей. Да, цена может быть проблемой, но даже это меркнет по сравнению с тем, насколько неадекватной остается сеть зарядки. Хотя все меняется, может быть, не так быстро, как хотелось бы, тем не менее зарядная инфраструктура постоянно совершенствуется.
Год назад это было приключение с попыткой проехать по Европе или США на электромобиле, оно требовало значительного планирования, поддержки и смелости. Теперь это больше не проблема, конечно, это может быть не идеально, и на этом пути будут сбои, но это можно сделать.
Что еще более важно, поскольку мы не ездим по пересеченной местности каждый день, в радиусе 50 миль или километров от любой точки мира есть больше зарядных устройств, чем в прошлом году. И это еще не все.
