一旦你找到一个可以工作且位于安全位置的电动汽车，在公共直流车站给电动汽车充电的乐趣已经变得越来越普遍。随着零售商意识到他们可以比传统加油站更长久地留住顾客，将充电器藏在超市过道后面或存储单元中的时代正在消失。
星巴克将赌注押在电动汽车司机身上，这一战略反映了其早期将免费 Wi-Fi 作为该品牌主要产品的做法。这个概念感觉很完美：插上电源，抓起松饼，然后享受一杯咖啡。
星巴克透露，计划到年底在其 15 家美国门店安装 60 个快速充电器。选择站点时，两个站点之间的距离不会超过 100 英里，ChargePoint 将提供充电硬件。
奥迪和沃尔沃正在通过为其客户推出新的充电站来增强其充电网络。 Electrify America 正在全国范围内扩张，除了沃尔玛和 Target 现有的 100 个站点外，还为电动汽车驾驶员提供舒适的停靠点。
在欧洲，特斯拉正在其超级充电站开设自助休息室。回到美国，宜家正在尽快在其商店安装充电器。该公司承诺将在 18 个州的 25 家商店配备这些设备，并与 Electrify America 签订了交付设备的合同。
可靠且广泛使用的电动汽车充电是电动汽车更快普及的最大障碍。是的，价格可能是一个问题，但与仍然不完善的充电网络相比，价格就显得苍白无力了。尽管一切都在变化，也许没有我们希望的那么快，但充电基础设施一直在改善。
一年前，尝试驾驶电动汽车穿越欧洲或美国是一次冒险，需要大量的计划、支持和勇气。现在这不再是一个问题，当然它可能并不完美，并且一路上会出现一些问题，但它是可以完成的。
但更重要的是，由于我们不是每天都开车越野，所以无论你身在何处，50 英里或公里范围内的充电器数量都比去年多。还有更多即将到来。
