Das Vergnügen, ein Elektrofahrzeug an einer öffentlichen Gleichstromstation aufzuladen – sobald man eine findet, die funktioniert und an einem sicheren Ort steht – ist immer häufiger geworden. Die Ära der hinter Supermarktregalen oder in Lagerräumen versteckten Ladegeräte geht zu Ende, da Einzelhändler erkennen, dass sie Kunden viel länger binden können als eine herkömmliche Tankstelle.
Starbucks setzt auf Fahrer von Elektrofahrzeugen, eine Strategie, die die frühere Einführung von kostenlosem WLAN als festen Bestandteil der Marke widerspiegelt. Das Konzept fühlt sich perfekt an: einstecken, einen Muffin holen und einen Kaffee genießen.
Starbucks gab Pläne bekannt, bis zum Jahresende 60 Schnellladegeräte in 15 seiner US-Filialen zu installieren. Die Standorte wurden so ausgewählt, dass keine zwei Standorte mehr als 100 Meilen voneinander entfernt sind, und ChargePoint wird die Ladehardware liefern.
Audi und Volvo bauen ihre Ladenetze aus, indem sie neue Stationen für ihre Kunden eröffnen. Electrify America expandiert landesweit und bietet zusätzlich zu seinen bestehenden 100 Standorten bei Walmart und Target einen komfortablen Zwischenstopp für Fahrer von Elektrofahrzeugen.
In Europa eröffnet Tesla an seinen Supercharger-Standorten Selbstbedienungslounges. Zurück in den USA installiert IKEA so schnell wie möglich Ladegeräte in seinen Filialen. Das Unternehmen versprach, sie in 25 Geschäften in den 18 Bundesstaaten zu haben, und beauftragte Electrify America mit der Lieferung der Ausrüstung.
Zuverlässiges und allgemein verfügbares Laden von Elektrofahrzeugen ist das größte Hindernis für eine schnellere Einführung von Elektroautos. Ja, der Preis kann ein Problem sein, aber selbst das verblasst im Vergleich dazu, wie unzureichend das Ladenetz immer noch ist. Es ändert sich zwar alles, vielleicht nicht so schnell, wie wir es gerne hätten, dennoch verbessert sich die Ladeinfrastruktur ständig.
Vor einem Jahr war es ein Abenteuer, mit einem Elektroauto durch Europa oder die USA zu fahren, das erforderte ein beträchtliches Maß an Planung, Unterstützung und Mut. Jetzt ist das kein Problem mehr. Sicher ist es vielleicht nicht perfekt und es wird unterwegs Probleme geben, aber es ist machbar.
Noch wichtiger ist jedoch: Da wir nicht jeden Tag quer durchs Land fahren, gibt es im Umkreis von 50 Meilen oder Kilometern von jedem Ort auf der Welt mehr Ladegeräte als im letzten Jahr. Und es kommt noch mehr.
