Компания Cenntro, наиболее известная своими электрическими рабочими лошадками, такими как серии Metro и Logistar, теперь ориентирована на ежедневную городскую работу. Компания представила Avantier Commuter, пятидверный четырехместный электромобиль, предназначенный для передвижения по узким улицам европейских городов и упрощения поездок по окрестностям. С этим запуском Cenntro делает четкую ставку на кусок растущего пирога личной мобильности в Европейском Союзе.
Avantier Commuter поставляется с одобрением типа M1 ЕС, которое классифицирует его как стандартный легковой автомобиль, что позволяет продавать его по всему Европейскому Союзу и в других странах, которые следуют автомобильным стандартам ЕС. Это значительный шаг для Cenntro, помещающий Commuter в ту же юридическую категорию, что и знакомые автомобили, в отличие от двух его братьев и сестер из серии Avantier. Модели Avantier C и Avantier EX подпадают под классификацию L7e, категорию тяжелых квадрициклов, которая часто имеет больше ограничений.
Под компактным внешним видом Avantier Commuter скрывается электродвигатель мощностью 50 кВт, что эквивалентно примерно 67 лошадиным силам, который обеспечивает максимальный крутящий момент 125 Нм. Возможно, это звучит не так уж и много, но для автомобиля снаряженной массой всего 1030 кг этого достаточно, чтобы развивать максимальную скорость 100 км/ч. В Cenntro говорят, что автомобиль в первую очередь создан для городских пейзажей, где высокая скорость менее важна, чем маневренность и эффективность.
Размеры Commuter составляют 3720 мм в длину, 1640 мм в ширину и 1505 мм в высоту, что делает его немного длиннее, чем aFiat 500e. Главная фишка автомобиля – его впечатляющий запас хода. Cenntro утверждает, что литиевая батарея NCM емкостью 31,15 кВтч может проехать до 320 км за один заряд в рамках комбинированного цикла WLTP. Когда придет время подключения, аккумулятор можно будет зарядить с 30% до 80% примерно за 40 минут с помощью быстрого зарядного устройства постоянного тока CCS2. Полная зарядка стандартного домашнего блока переменного тока мощностью 3,3 кВт занимает около девяти часов.
Внутри компания Cenntro оснастила Avantier Commuter современными предметами первой необходимости. Центральный сенсорный экран с диагональю 10,1 дюйма управляет климат-контролем, информационно-развлекательной системой и настройками автомобиля. Стандартное оборудование включает в себя возможность подключения Bluetooth, многофункциональное рулевое колесо, электрические стеклоподъемники и рычаг переключения передач.
Для обеспечения безопасности и простоты использования автомобиль оснащен задними датчиками парковки, системой камеры заднего вида и системой помощи при подъеме. Несмотря на свои компактные размеры, в салоне чувствуется простор: достаточно места для ног и приподнятое сиденье, улучшающее обзор.
Cenntro уже начала продажи в Европе, отметив, что с момента ее мягкого запуска в начале этого года было поставлено 66 единиц. Бренд ориентирован на молодых городских покупателей, которые отдают предпочтение эффективности и практичности. Цены различаются в зависимости от рынка: в некоторых объявлениях указана цифра около 14 900 евро после льгот.
