تشتهر شركة Centntro بآلاتها الكهربائية مثل سلسلة Metro وLogistar، وهي تستهدف الآن العمل الحضري اليومي. طرحت الشركة سيارة Avantier Commuter، وهي سيارة كهربائية ذات خمسة أبواب وأربعة مقاعد مصممة للتنقل في شوارع المدن الأوروبية الضيقة وتبسيط السفر في الأحياء. ومن خلال هذا الإطلاق، تقوم شركة Centntro بدور واضح للحصول على شريحة من فطيرة التنقل الشخصي المتنامية في الاتحاد الأوروبي.
تصل سيارة Avantier Commuter بموافقة الاتحاد الأوروبي من النوع M1، والتي تصنفها على أنها سيارة ركاب قياسية، مما يسمح ببيعها في جميع أنحاء الاتحاد الأوروبي وفي البلدان الأخرى التي تتبع معايير السيارات في الاتحاد الأوروبي. تعد هذه خطوة مهمة لشركة Centro، حيث تضع سيارة Commuter في نفس الفئة القانونية مثل السيارات المألوفة، على عكس شقيقيها في سلسلة Avantier. يقع طرازا Avantier C وAvantier EX ضمن تصنيف L7e، وهي فئة للدراجات الرباعية الثقيلة، والتي غالبًا ما تأتي مع المزيد من القيود.
تحت هيكلها الخارجي المدمج، تحتوي سيارة Avantier Commuter على محرك كهربائي بقدرة 50 كيلووات، أي ما يعادل حوالي 67 حصانًا، والذي يوفر عزم دوران أقصى يبلغ 125 نيوتن متر. قد لا يبدو هذا كثيرًا، ولكن في سيارة يبلغ وزنها الإجمالي 1030 كجم فقط، يكفي تحقيق سرعة قصوى تبلغ 100 كم/ساعة. يقول سينترو إن السيارة مصممة في المقام الأول للمناظر الطبيعية الحضرية، حيث تكون السرعة العالية أقل أهمية من خفة الحركة والكفاءة.
يبلغ طول المسافر 3,720 ملم، وعرضه 1,640 ملم، وارتفاعه 1,505 ملم، مما يجعله أطول قليلاً من سيارة فيات 500e. القرعة الرئيسية للسيارة هي نطاقها المثير للإعجاب. تزعم شركة Centntro أن بطارية الليثيوم NCM بقدرة 31.15 كيلووات في الساعة يمكنها توفير ما يصل إلى 320 كيلومترًا في الشحنة الواحدة بموجب الدورة المركبة WLTP. عندما يحين وقت التوصيل، يمكن شحن البطارية من 30% إلى 80% في حوالي 40 دقيقة باستخدام الشاحن السريع CCS2 DC. يستغرق الشحن الكامل لوحدة منزلية قياسية بقدرة 3.3 كيلو واط حوالي تسع ساعات.
في الداخل، قامت شركة Centntro بتزويد سيارة Avantier Commuter بالأساسيات المعاصرة. تتحكم شاشة لمس مركزية مقاس 10.1 بوصات في المناخ ونظام المعلومات والترفيه وإعدادات السيارة. تشتمل المعدات القياسية على اتصال Bluetooth وعجلة قيادة متعددة الوظائف ونوافذ كهربائية وناقل حركة على شكل مقبض.
ومن أجل السلامة وسهولة الاستخدام، تأتي السيارة مزودة بأجهزة استشعار خلفية للركن ونظام كاميرا خلفية ونظام المساعدة على التلال. على الرغم من أبعادها المدمجة، فإن المقصورة تبدو فسيحة، وتوفر مساحة واسعة للأرجل ووضعية جلوس مرتفعة تعزز الرؤية.
أطلقت Centro مبيعاتها بالفعل في أوروبا، مع الإشارة إلى أنه تم تسليم 66 وحدة منذ إطلاقها التجريبي في وقت سابق من هذا العام. تستهدف العلامة التجارية المشترين الشباب الذين يسكنون المدن والذين يعطون الأولوية للكفاءة والتطبيق العملي. تختلف الأسعار حسب السوق، حيث تظهر بعض القوائم أرقامًا تبلغ حوالي 14.900 يورو بعد الحوافز.
