Давайте сначала разберемся с очевидным моментом: каждое изображение было проверено, и это не Jaguar XJ 2024 года. Тем не менее, машина кажется знакомой. На кадрах на самом деле показан концепт Cadillac Escala, который ляжет в основу предстоящего Celestiq. Можем ли мы законно утверждать, что стиль Celestiq заимствован у Jaguar, или «влияние» — это преувеличение, которое лучше описать как простое обновление?
Несмотря на споры, нельзя отрицать поразительный внешний вид этого автомобиля: классические пропорции, низкий широкий силуэт и электрическая трансмиссия. Если он имеет сходство с XJ, это нормально — XJ тоже был красивой машиной. К моменту выхода серийного Celestiq его внешний вид может значительно измениться.
Cadillac в настоящее время проводит ребрендинг в марку электромобилей, и кто-то в штаб-квартире GM решил, что добавление полуфранцузской терминологии может помочь. Подумайте о рекламе старинных автомобилей, наполненной словами «ва ва вум» и «размах». Cadillac, столп американской роскоши, предстоит крутой подъем, чтобы стать полностью электрическим. В то же время бренд представляет новые электромобили, а также представляет Escalade-V — полноразмерный внедорожник с двигателем V8 мощностью 682 л.с., который, очевидно, потребляет «одного динозавра на каждую милю». Такое ощущение, что Cadillac тянут в двух направлениях, а внутренний рынок все еще не хочет отказываться от наследия V8.
Cadillac никогда не был робким и, честно говоря, остается замечательной маркой, производящей одни из самых роскошных и мощных автомобилей на дороге. В нем нет никаких признаков отказа от этой философии – merci dieu pour ca.
GM ориентируется на Bentley и Rolls-Royce, выпустив Cadillac Celestiq, предлагая практически безграничные возможности настройки, чтобы бросить вызов этим маркам не только в широте возможностей, но и в их калибре.
Cadillac активно ищет талантливых специалистов — опытных специалистов по покраске и мастеров по обивке — для того, чтобы воплотить эти автомобили в жизнь. Объявленная базовая цена в 200 000 долларов сделает его самым дорогим Cadillac, когда-либо выпущенным с завода.
Салон станет воплощением роскоши, выполненный из лучших материалов и оснащенный дисплеем, способным составить конкуренцию Mercedes EQS. Он также будет иметь стеклянную крышу во всю длину и, что интересно, будет иметь конфигурацию четырехместного седана, напоминающего Maybach EQS.
Эта модель призвана стать ореолом бренда, воплощая в себе вершину технологий, роскоши и дизайна. Положительная сторона в том, что нам не придется долго ждать — хотя изначально его презентация была запланирована на начало года, сбои в цепочке поставок отодвинули запуск на несколько месяцев назад, и, скорее всего, дебют состоится в июне этого года.
Cadillac хочет быть уверенным, что как только Celestiq будет официально представлен, он сможет передать автомобиль в руки покупателей, не заставляя их ждать годы. Будучи устаревшим автопроизводителем, Cadillac не может просто ехать быстрее, как это мог бы сделать стартап. Электрическая эпоха ошеломляет, предоставляя дизайнерам гораздо больше свободы и приводя к созданию поистине потрясающих автомобилей. К счастью, новинка выглядит гораздо более многообещающей, чем проблемные Citroen 1990-х годов.
