먼저 분명한 점부터 다루겠습니다. 모든 이미지가 검증되었으며 이것은 2024년형 Jaguar XJ가 아닙니다. 그래도 차는 익숙한 느낌이다. 사진은 실제로 다가오는 Celestiq을 뒷받침할 Cadillac Escala 컨셉을 보여줍니다. Celestiq의 스타일이 재규어에서 따왔다고 합법적으로 주장할 수 있습니까? 아니면 "영향력"은 과장된 표현이며 간단한 새로 고침으로 더 잘 설명할 수 있습니까?
어떤 논쟁에도 불구하고 클래식한 비율, 낮은 와이드 실루엣, 전기 구동계 등 이 차량의 눈에 띄는 외관을 부정할 수는 없습니다. XJ와 닮았다면 괜찮습니다. XJ도 멋진 기계였습니다. Celestiq 제품이 출시될 때쯤에는 외관이 상당히 발전할 수 있습니다.
Cadillac은 현재 전기 자동차 브랜드로 브랜드를 바꾸는 중이며 GM 본사의 누군가는 준프랑스어 용어를 뿌리는 것이 도움이 될 것이라고 결정했습니다. "Va va voom"과 "panache"로 가득 찬 빈티지 자동차 광고를 생각해 보세요. 미국 럭셔리의 기둥인 캐딜락이 완전 전기차로 전환하기 위해서는 가파른 오르막길을 마주해야 합니다. 동시에 브랜드는 새로운 EV를 공개하는 동시에 "마일당 공룡 한 마리"를 소비하는 것으로 보이는 682hp V8로 구동되는 풀사이즈 SUV인 Escalade‑V도 선보입니다. 국내 시장이 여전히 V8 유산을 포기하는 것을 꺼리는 가운데 캐딜락이 두 방향으로 끌려가고 있는 것처럼 느껴집니다.
캐딜락은 결코 소심한 적이 없었고, 솔직히 도로에서 가장 화려하고 강력한 자동차를 생산한 놀라운 브랜드로 남아 있습니다. 그것은 그 철학을 버릴 기미가 보이지 않습니다 – merci dieu pour ca.
GM은 Cadillac Celestiq을 통해 Bentley와 Rolls-Royce를 목표로 삼고 있으며, 옵션의 폭뿐만 아니라 성능 면에서도 이들 브랜드에 도전할 수 있는 사실상 무한한 맞춤 설정을 제공합니다.
Cadillac은 이러한 차량에 생명을 불어넣을 최고의 인재(노련한 도장 기술자 및 실내 장식 장인)를 적극적으로 찾고 있습니다. 발표된 기본 가격 200,000달러는 공장에서 출시된 캐딜락 중 가장 비싼 캐딜락이 될 것입니다.
실내는 최고급 소재로 제작되었으며 Mercedes EQS와 정면으로 맞설 수 있는 디스플레이를 갖춘 럭셔리함의 전형이 될 것입니다. 또한 전체 길이의 유리 지붕이 특징이며 흥미롭게도 Maybach EQS를 연상시키는 4인승 세단으로 구성됩니다.
이 모델은 브랜드의 기술, 럭셔리, 디자인의 정점을 구현하는 브랜드의 헤일로카가 될 예정입니다. 밝은 면은 오래 기다릴 필요가 없다는 것입니다. 원래는 연초 공개로 예정되어 있었지만 공급망 문제로 인해 출시가 몇 달 뒤로 미뤄져 올해 6월에 데뷔할 가능성이 높습니다.
Cadillac은 Celestiq이 공식적으로 공개되면 구매자가 몇 년을 기다리지 않고도 자동차를 구매자의 손에 전달할 수 있다는 것을 확신하고 싶어합니다. 레거시 자동차 제조업체인 Cadillac은 스타트업처럼 단순히 빠른 속도를 낼 수는 없습니다. 눈부신 전기 시대는 디자이너에게 훨씬 더 많은 자유를 선사하고 정말 멋진 차량을 탄생시킵니다. 다행스럽게도 이번 출시는 문제가 있었던 1990년대 시트로엥보다 훨씬 더 유망해 보입니다.
