BYD только что отодвинул занавес ATTO 3 EVO, и это не крошечное косметическое обновление. Эта новая версия популярного семейного электрического внедорожника обладает большей мощностью и аккумулятором большей емкости. Если вы считаете, что первая версия была хороша, эта пытается превзойти ее во всех отношениях. Он построен на новой базе под названием e-Platform 3.0, которая помогает автомобилю работать лучше и заряжаться намного быстрее, чем раньше.
Одним из самых больших изменений является новая трансмиссия. У старой модели был только один электродвигатель, приводивший в движение передние колеса. Теперь покупатели могут выбирать между заднеприводной (RWD) версией Design или полноприводной (AWD) моделью Excellence. BYD также модернизировал заднюю подвеску до пятирычажной системы, что сделало езду более плавной и помогло автомобилю легче проходить повороты.
Комплектация Design оснащена одним двигателем мощностью 230 кВт (313 л.с.). Он может разгоняться от 0 до 100 км/мин всего за 5,5 секунды. Если по какой-то причине вы считаете, что этого недостаточно, и хотите еще большей скорости, в комплектации Excellence добавлен второй двигатель спереди. Вместе они производят 330 кВт (449 л.с.). Эта версия разгоняется до 100 км/мин за 3,9 секунды – такая скорость обычно свойственна спортивным автомобилям, а не семейным внедорожникам.
Обе версии используют батарею емкостью 74,8 кВтч. Поскольку в автомобиле установлена система напряжением 800 В, он может заряжаться мощностью до 220 кВт. Если вы остановитесь на совместимом зарядном устройстве, вы сможете зарядить батарею с 10% до 80% всего за 25 минут. Заднеприводная модель может проехать до 510 км на полном заряде, а более мощная полноприводная версия имеет запас хода около 470 км.
Новая версия EVO снаружи имеет те же размеры: 4455 мм в длину, 1875 мм в ширину и 1615 мм в высоту. Несмотря на сохранение тех же размеров, инженеры нашли способ создать больше места внутри. Багажник стал на 50 больше, что дает вам на 490 больше места. Если сложить задние сиденья, объем вырастет до 1360 л. Под капотом также есть новый багажник, который добавляет еще 101 л для зарядных кабелей или продуктов.
В салоне самой привлекательной особенностью является 15,6-дюймовый сенсорный экран. Это самый большой экран в своем классе, работающий на системе, включающей Google Maps и голосовой помощник. Вы можете поговорить с автомобилем, чтобы изменить настройки или найти маршрут. BYDeven переместил рычаг переключения передач в область рулевого колеса, чтобы передние сиденья казались более открытыми и менее тесными.
ATTO 3 EVO оснащен семью подушками безопасности и множеством интеллектуальных инструментов безопасности. К ним относятся датчики, которые предупреждают вас об автомобилях в слепой зоне, и система, которая помогает удерживать автомобиль на своей полосе движения. Он также имеет буксировочную способность 1500 кг, что отлично подходит, если вам нужно буксировать небольшой прицеп.
В Европе стартовая цена текущего ATTO 3 составляет около 38 990 евро, в зависимости от фактического рынка. Окончательные местные цены на EVO будут выше, но BYD обещает, что цена останется высокой, поскольку множество функций входят в стандартную комплектацию. В автомобиле даже есть система Vehicle-to-Load (V2L), позволяющая подключать такие устройства, как кофемашина или ноутбук, непосредственно к машине и использовать ее мощность.
Первые поставки новых моделей EVO планируется начать весной этого года. BYD также предоставляет щедрую гарантию, чтобы придать покупателям уверенности. На сам автомобиль предоставляется гарантия шесть лет, а на аккумулятор — восемь лет или 250 000 км.
