BYD hat gerade den Vorhang für den ATTO 3 EVO zurückgezogen, und es handelt sich nicht um ein kleines, kosmetisches Update. Diese neue Version des beliebten Elektro-Familien-SUV bringt mehr Leistung und eine deutlich größere Batterie. Wenn Sie dachten, dass die erste Version gut war, versucht diese, sie in jeder Hinsicht zu übertreffen. Es basiert auf einer neuen Basis namens e-Platform 3.0, die dem Auto hilft, eine bessere Leistung zu erbringen und viel schneller als zuvor aufzuladen.
Eine der größten Änderungen ist der neue Antriebsstrang. Das alte Modell verfügte nur über einen Elektromotor, der die Vorderräder antreibt. Jetzt können Käufer zwischen einer Version mit Hinterradantrieb (RWD) namens Design oder einem Modell mit Allradantrieb (AWD) namens Excellence wählen. BYD hat auch die Hinterradaufhängung auf ein Fünflenkersystem umgerüstet, was die Fahrt ruhiger macht und dem Auto hilft, Kurven leichter zu bewältigen.
Die Design-Ausstattung ist mit einem Einzelmotor ausgestattet, der 230 kW (313 PS) leistet. Die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h dauert nur 5,5 Sekunden. Wenn Sie aus irgendeinem Grund der Meinung sind, dass dies nicht ausreicht und Sie noch mehr Geschwindigkeit wünschen, fügt die Excellence-Ausstattung vorne einen zweiten Motor hinzu. Zusammen leisten sie 330 kW (449 PS). Diese Version beschleunigt in 3,9 Sekunden auf 100 km/h – diese Geschwindigkeit findet man normalerweise in Sportwagen, nicht in Familien-SUVs.
Beide Versionen verwenden eine 74,8-kWh-Batterie. Da das Auto über ein 800-V-System verfügt, kann es mit einer Leistung von bis zu 220 kW aufgeladen werden. Wenn Sie sich für ein kompatibles Ladegerät entscheiden, können Sie den Akku in nur 25 Minuten von 10 % auf 80 % aufladen. Das RWD-Modell kann mit voller Ladung bis zu 510 km weit fahren, während die leistungsstärkere AWD-Version eine Reichweite von etwa 470 km hat.
Die neue EVO-Version ist äußerlich immer noch gleich groß und misst 4455 mm lang, 1875 mm breit und 1615 mm hoch. Trotz Beibehaltung der gleichen Abmessungen fanden die Ingenieure einen Weg, mehr Platz im Inneren zu schaffen. Der Kofferraum ist jetzt um 50 l größer, sodass Sie 490 l mehr Platz haben. Klappt man die Rücksitze um, wächst das auf 1360 l. Unter der Haube befindet sich außerdem ein neuer „Frunk“, der zusätzlichen Platz für Ihre Ladekabel oder Lebensmittel bietet.
Das auffälligste Merkmal im Innenraum ist der 15,6-Zoll-Touchscreen. Es ist der größte Bildschirm seiner Klasse und läuft auf einem System, das Google Maps und einen Sprachassistenten umfasst. Sie können mit dem Auto sprechen, um Einstellungen zu ändern oder eine Route zu finden. BYDeven hat den Schalthebel in den Lenkradbereich verlegt, damit sich die Vordersitze offener und weniger überfüllt anfühlen.
Der ATTO 3 EVO ist mit sieben Airbags und vielen intelligenten Sicherheitstools ausgestattet. Dazu gehören Sensoren, die Sie vor Autos im toten Winkel warnen, und ein System, das dabei hilft, das Auto in der Spur zu halten. Außerdem verfügt er über eine Anhängelast von 1.500 kg, was ideal ist, wenn Sie einen kleinen Anhänger ziehen müssen.
In Europa liegt der Einstiegspreis für den aktuellen ATTO 3 je nach Markt bei rund 38.990 Euro. Die endgültigen lokalen Preise für den EVO werden höher sein, aber BYD verspricht, dass der Wert hoch bleibt, da so viele Funktionen serienmäßig sind. Das Auto verfügt sogar über ein Vehicle-to-Load (V2L), sodass Sie Dinge wie eine Kaffeemaschine oder einen Laptop direkt an das Auto anschließen können, um dessen Strom zu nutzen.
Die ersten Auslieferungen der neuen EVO-Modelle sollen im Frühjahr bei den Besitzern eintreffen. BYD bietet außerdem eine großzügige Garantie, um den Käufern Vertrauen zu geben. Für das Fahrzeug selbst gilt eine Garantie von sechs Jahren und für die Batterie eine Garantie von acht Jahren oder 250.000 km.
