BYD vient de tirer le rideau sur l'ATTO 3 EVO, et ce n'est pas une petite mise à jour cosmétique. Cette nouvelle version du populaire SUV familial électrique apporte plus de puissance et une batterie beaucoup plus grosse. Si vous pensiez que la première version était bonne, celle-ci essaie de la battre à tous points de vue. Il repose sur une nouvelle base appelée e-Platform 3.0, qui permet à la voiture de mieux fonctionner et de se recharger beaucoup plus rapidement qu'auparavant.
L'un des changements les plus importants concerne le nouveau groupe motopropulseur. L'ancien modèle n'avait qu'un seul moteur électrique alimentant les roues avant. Désormais, les acheteurs peuvent choisir entre une version à propulsion arrière (RWD) appelée Design ou un modèle à traction intégrale (AWD) appelé Excellence. BYD a également amélioré la suspension arrière vers un système à cinq bras, rendant la conduite plus douce et aidant la voiture à gérer les virages plus facilement.
La version Design est livrée avec un seul moteur de 230 kW (313 ch). Il peut passer de 0 à 100 km/h en seulement 5,5 secondes. Si, pour une raison quelconque, vous pensiez que cela n'était pas suffisant et que vous vouliez encore plus de vitesse, la version Excellence ajoute un deuxième moteur à l'avant. Ensemble, ils produisent 330 kW (449 ch). Cette version accélère à 100 km/h en 3,9 secondes – ce type de vitesse se retrouve généralement dans les voitures de sport, pas dans les SUV familiaux.
Les deux versions utilisent une batterie de 74,8 kWh. Étant donné que la voiture dispose d’un système 800 V, elle peut charger jusqu’à 220 kW. Si vous vous arrêtez chez un chargeur compatible, vous pourrez remplir la batterie de 10% à 80% en seulement 25 minutes. Le modèle RWD peut parcourir jusqu'à 510 km avec une charge complète, tandis que la version AWD, plus puissante, a une autonomie d'environ 470 km.
La nouvelle version EVO a toujours la même taille à l'extérieur, mesurant 4 455 mm de long, 1 875 mm de large et 1 615 mm de haut. Malgré le maintien des mêmes dimensions, les ingénieurs ont trouvé un moyen de créer plus d'espace à l'intérieur. Le coffre est désormais 50 L plus grand, vous offrant ainsi 490 L d'espace. Si vous rabattez les sièges arrière, cela passe à 1 360 litres. Il y a aussi un nouveau « frunk » sous le capot qui ajoute 101 l supplémentaires pour vos câbles de chargement ou vos courses.
À l’intérieur de l’habitacle, la caractéristique la plus frappante est l’écran tactile de 15,6 pouces. Il s'agit du plus grand écran de sa catégorie et fonctionne sur un système comprenant Google Maps et un assistant vocal. Vous pouvez parler à la voiture pour modifier les paramètres ou trouver un itinéraire. BYDeven a même déplacé le levier de vitesses vers la zone du volant pour rendre les sièges avant plus ouverts et moins encombrés.
L'ATTO 3 EVO est livré avec sept airbags et de nombreux outils de sécurité intelligents. Ceux-ci incluent des capteurs qui vous avertissent des voitures dans votre angle mort et un système qui aide à maintenir la voiture dans sa voie. Il dispose également d’une capacité de remorquage de 1 500 kg, ce qui est idéal si vous devez tirer une petite remorque.
En Europe, le prix de départ de l'ATTO 3 actuel est d'environ 38 990 €, selon le marché actuel. Les prix locaux finaux pour l'EVO seront plus élevés, mais BYD promet que la valeur reste élevée car de nombreuses fonctionnalités sont livrées en standard. La voiture dispose même d'un véhicule à chargement (V2L), vous permettant de brancher des éléments comme une machine à café ou un ordinateur portable directement dans la voiture pour utiliser son énergie.
Les premières livraisons des nouveaux modèles EVO devraient commencer à arriver aux propriétaires ce printemps. BYD offre également une garantie généreuse pour donner confiance aux acheteurs. Le véhicule lui-même est couvert pendant six ans et la batterie est garantie huit ans ou 250 000 km.
