A BYD acabou de abrir a cortina do ATTO 3 EVO, e não é uma pequena atualização cosmética. Esta nova versão do popular SUV elétrico familiar traz mais potência e uma bateria muito maior para a mesa. Se você achou a primeira versão boa, esta tenta superá-la de todas as maneiras. Ele se baseia em uma nova base chamada e-Platform 3.0, que ajuda o carro a ter um desempenho melhor e a carregar muito mais rápido do que antes.
Uma das maiores mudanças é o novo trem de força. O modelo antigo tinha apenas um motor elétrico acionando as rodas dianteiras. Agora, os compradores podem escolher entre uma versão com tração traseira (RWD) chamada Design ou um modelo com tração integral (AWD) chamado Excellence. A BYD também atualizou a suspensão traseira para um sistema de cinco braços, tornando o percurso mais suave e ajudando o carro a lidar com as curvas com mais facilidade.
O acabamento Design vem com um único motor que produz 230kW (313PS). Ele pode ir de 0 a 100 km/hin em apenas 5,5 segundos. Se, por algum motivo, você achou que isso era inadequado e queria ainda mais velocidade, o acabamento Excellence adiciona um segundo motor na frente. Juntos, eles produzem 330 kW (449 CV). Esta versão acelera até 100 km/hin em 3,9 segundos – esse tipo de velocidade geralmente é encontrado em carros esportivos, não em SUVs familiares.
Ambas as versões usam bateria de 74,8 kWh. Como o carro possui sistema de 800V, ele pode carregar a uma taxa de até 220kW. Se você parar em um carregador compatível, poderá carregar a bateria de 10% a 80% em apenas 25 minutos. O modelo RWD pode percorrer até 510 km com carga total, enquanto a versão AWD mais potente tem um alcance de cerca de 470 km.
A nova versão EVO ainda tem o mesmo tamanho externamente, medindo 4.455 mm de comprimento, 1.875 mm de largura e 1.615 mm de altura. Apesar de manterem as mesmas dimensões, os engenheiros encontraram uma forma de criar mais espaço no interior. O porta-malas agora é 50 vezes maior, proporcionando 490 lof de espaço. Se você rebater os bancos traseiros, isso aumenta para 1.360 litros. Há também um novo “frunk” sob o capô que adiciona mais 101 l para seus cabos de carregamento ou mantimentos.
Dentro da cabine, o que mais chama a atenção é a tela sensível ao toque de 15,6 polegadas. É a maior tela da categoria e funciona em um sistema que inclui Google Maps e assistente de voz. Você pode falar com o carro para alterar as configurações ou encontrar uma rota.BYDeven moveu a alavanca de câmbio para a área do volante para fazer com que os bancos dianteiros pareçam mais abertos e menos lotados.
O ATTO 3 EVO vem com sete airbags e muitas ferramentas de segurança inteligentes. Isso inclui sensores que avisam sobre carros em seu ponto cego e um sistema que ajuda a manter o carro na faixa. Também possui capacidade de reboque de 1.500 kg, o que é ótimo se você precisar puxar um pequeno trailer.
Na Europa, o preço inicial do atual ATTO 3 ronda os 38.990€, dependendo do mercado atual. Os preços locais finais do EVO serão mais altos, mas a BYD promete que o valor permanecerá alto porque muitos recursos vêm como padrão. O carro ainda possui um Vehicle-to-Load (V2L), que permite conectar itens como uma máquina de café ou um laptop diretamente ao carro para usar sua energia.
As entregas iniciais dos novos modelos EVO estão programadas para começar a chegar aos proprietários nesta primavera. A BYD também oferece uma garantia generosa para dar confiança aos compradores. O veículo em si tem cobertura de seis anos e a bateria tem garantia de oito anos ou 250.000 km.
