BYD ha appena tirato indietro il sipario su ATTO 3 EVO e non si tratta di un piccolo aggiornamento estetico. Questa nuova versione del popolare SUV elettrico per famiglie porta sul tavolo più potenza e una batteria molto più grande. Se pensavi che la prima versione fosse buona, questa cerca di batterla in ogni modo. Si trova su una nuova base chiamata e-Platform 3.0, che aiuta l'auto a funzionare meglio e a caricarsi molto più velocemente di prima.
Uno dei cambiamenti più grandi è il nuovo propulsore. Il vecchio modello aveva un solo motore elettrico che azionava le ruote anteriori. Ora, gli acquirenti possono scegliere tra una versione a trazione posteriore (RWD) chiamata Design o un modello a trazione integrale (AWD) chiamato Excellence. BYD ha anche aggiornato la sospensione posteriore con un sistema a cinque bracci, rendendo la guida più fluida e aiutando l'auto a gestire le curve con più facilità.
L'assetto Design è dotato di un singolo motore che produce 230 kW (313 CV). Può passare da 0 a 100 km/h in soli 5,5 secondi. Se, per qualsiasi motivo, pensavi che fosse inadeguato e volevi ancora più velocità, l'allestimento Excellence aggiunge un secondo motore nella parte anteriore. Insieme producono 330 kW (449 CV). Questa versione accelera fino a 100 km/h in 3,9 secondi: questo tipo di velocità si trova solitamente nelle auto sportive, non nei SUV familiari.
Entrambe le versioni utilizzano una batteria da 74,8 kWh. Poiché l'auto è dotata di un sistema a 800 V, può ricaricarsi fino a 220 kW. Se ti fermi a un caricabatterie compatibile, puoi caricare la batteria dal 10% all'80% in soli 25 minuti. Il modello RWD può percorrere fino a 510 km con una carica completa, mentre la versione AWD più potente ha un'autonomia di circa 470 km.
La nuova versione EVO ha ancora le stesse dimensioni all'esterno, misurando 4.455 mm di lunghezza, 1.875 mm di larghezza e 1.615 mm di altezza. Pur mantenendo le stesse dimensioni, gli ingegneri hanno trovato il modo di creare più spazio all'interno. Il bagagliaio è ora più grande di 50 cm, offrendoti 490 m di spazio. Abbassando i sedili posteriori la cifra arriva a 1.360 l. C'è anche un nuovo "frunk" sotto il cofano che aggiunge altri 101 litri per i cavi di ricarica o per la spesa.
All'interno dell'abitacolo, la caratteristica più accattivante è il touchscreen da 15,6 pollici. È lo schermo più grande della sua categoria e funziona con un sistema che include Google Maps e un assistente vocale. Puoi parlare con l'auto per modificare le impostazioni o trovare un percorso. BYDeven ha spostato la leva del cambio nell'area del volante per rendere i sedili anteriori più aperti e meno affollati.
L'ATTO 3 EVO è dotato di sette airbag e molti strumenti di sicurezza intelligenti. Questi includono sensori che ti avvisano delle auto nel tuo angolo cieco e un sistema che aiuta a mantenere l'auto nella sua corsia. Ha anche una capacità di traino di 1500 kg, ottima se devi trainare un piccolo rimorchio.
In Europa, il prezzo di partenza per l'attuale ATTO 3 è di circa 38.990 euro, a seconda del mercato attuale. I prezzi locali finali per l'EVO saranno più alti, ma BYD promette che il valore rimarrà alto perché così tante funzionalità sono di serie. L'auto è dotata anche di Vehicle-to-Load (V2L), che ti consente di collegare oggetti come una macchina da caffè o un laptop direttamente all'auto per utilizzarne l'energia.
Le consegne iniziali dei nuovi modelli EVO dovrebbero iniziare ad arrivare ai proprietari questa primavera. BYD fornisce inoltre una generosa garanzia per dare fiducia agli acquirenti. Il veicolo stesso è coperto per sei anni e la batteria è garantita per otto anni o 250.000 km.
