BYD właśnie odsłoniło kurtynę ATTO 3 EVO i nie jest to mała, kosmetyczna aktualizacja. Ta nowa wersja popularnego elektrycznego SUV-a rodzinnego zapewnia większą moc i znacznie większy akumulator. Jeśli uważasz, że pierwsza wersja była dobra, ta stara się ją przebić pod każdym względem. Opiera się na nowej bazie zwanej e-Platformą 3.0, dzięki której samochód działa lepiej i ładuje się znacznie szybciej niż wcześniej.
Jedną z największych zmian jest nowy układ napędowy. Stary model miał tylko jeden silnik elektryczny napędzający przednie koła. Teraz kupujący mogą wybierać pomiędzy wersją z napędem na tylne koła (RWD) o nazwie Design lub modelem z napędem na wszystkie koła (AWD) o nazwie Excellence. BYD zmodernizowało także tylne zawieszenie do systemu pięciowahaczowego, dzięki czemu jazda jest płynniejsza i pomaga samochodowi łatwiej pokonywać zakręty.
Wersja Design jest wyposażona w pojedynczy silnik o mocy 230 kW (313 KM). Od 0 do 100 km/h przyspiesza w zaledwie 5,5 sekundy. Jeśli z jakiegoś powodu uznałeś, że to niewystarczające i potrzebujesz jeszcze większej prędkości, wersja Excellence dodaje drugi silnik z przodu. Razem wytwarzają 330 kW (449 KM). Ta wersja przyspiesza do 100 km/hw 3,9 sekundy – taką prędkość spotyka się zazwyczaj w samochodach sportowych, a nie rodzinnych SUV-ach.
Obie wersje wykorzystują akumulator o pojemności 74,8 kWh. Ponieważ auto posiada instalację 800V, może ładować z mocą aż 220kW. Jeśli zatrzymasz się przy kompatybilnej ładowarce, możesz naładować baterię od 10% do 80% w zaledwie 25 minut. Model RWD na pełnym naładowaniu może przejechać do 510 km, natomiast mocniejsza wersja AWD ma zasięg około 470 km.
Nowa wersja EVO ma nadal te same wymiary zewnętrzne: 4455 mm długości, 1875 mm szerokości i 1615 mm wysokości. Pomimo zachowania tych samych wymiarów inżynierowie znaleźli sposób na stworzenie większej przestrzeni we wnętrzu. Bagażnik jest teraz o 50 l większy, co daje 490 m przestrzeni. Po złożeniu tylnych siedzeń liczba ta wzrasta do 1360 l. Pod maską znajduje się także nowy schowek, w którym można umieścić kolejne 101 l na kable do ładowania lub zakupy spożywcze.
We wnętrzu najbardziej rzucającym się w oczy elementem jest 15,6-calowy ekran dotykowy. Jest to największy ekran w swojej klasie i działa w oparciu o system obejmujący Mapy Google i asystenta głosowego. Możesz rozmawiać z samochodem, aby zmienić ustawienia lub znaleźć trasę. BYD Nawet przesunął dźwignię zmiany biegów w okolice kierownicy, aby przednie siedzenia sprawiały wrażenie bardziej otwartych i mniej zatłoczonych.
ATTO 3 EVO jest wyposażony w siedem poduszek powietrznych i wiele inteligentnych narzędzi zapewniających bezpieczeństwo. Należą do nich czujniki ostrzegające o samochodach znajdujących się w martwym polu oraz system pomagający utrzymać samochód na swoim pasie ruchu. Ma również uciąg wynoszący 1500 kg, co jest świetne, jeśli trzeba ciągnąć małą przyczepę.
W Europie cena wywoławcza obecnego ATTO 3 wynosi około 38 990 euro, w zależności od aktualnego rynku. Ostateczne lokalne ceny EVO będą wyższe, ale BYD obiecuje, że wartość pozostanie wysoka, ponieważ tak wiele funkcji jest w standardzie. Samochód jest nawet wyposażony w funkcję Vehicle-to-Load (V2L), umożliwiającą podłączenie ekspresu do kawy lub laptopa bezpośrednio do samochodu w celu wykorzystania jego mocy.
Pierwsze dostawy nowych modeli EVO mają zacząć docierać do właścicieli wiosną tego roku. BYD zapewnia również hojną gwarancję, aby dać kupującym pewność. Sam pojazd jest objęty gwarancją przez sześć lat, a gwarancja na akumulator wynosi osiem lat lub 250 000 km.
