Электромобили становятся все более популярными, и одним из ключевых факторов, влияющих на покупателей, является запас хода электромобиля. Этот запас хода, в свою очередь, зависит от эффективности автомобиля, которая определяется механическими и электрическими компонентами, но большой проблемой является аэродинамика. Audi всегда была в авангарде автомобильного дизайна, и ее последнее творение, A6 Sportback e-tron, является лучшим доказательством ее стремления расширить границы аэродинамической эффективности.
Обладая выдающимся коэффициентом аэродинамического сопротивления (значением Cd) всего 0,21, A6 Sportback e-tron с гордостью удерживает титул самой аэродинамичной Audi из когда-либо созданных. Это впечатляющее достижение устанавливает новый стандарт для бренда и ставит его на лидирующие позиции среди всей группы VW. Его брат, A6 Avant e-tron, имеет значение Cd 0,24.
Достижение таких результатов требует большого внимания к деталям и коллективного подхода. Эксперты Audi по аэродинамике Андреас Лаутербах и Маттео Гелфи тесно сотрудничали с командой дизайнеров, чтобы оптимизировать каждый аспект формы автомобиля. От первоначальных эскизов дизайна до бесчисленных часов, проведенных в аэродинамической трубе, команда неустанно совершенствовала форму A6 e-tron, чтобы минимизировать сопротивление воздуха.
Гладкий и обтекаемый силуэт A6 Sportback e-tron играет решающую роль. Тонкая теплица, наклонная линия крыши и тщательно профилированные поверхности способствуют снижению лобового сопротивления. Даже самые мелкие детали, такие как воздушные завесы и ширина задней колеи, были оптимизированы для повышения эффективности воздушного потока.
Аэродинамические улучшения A6 e-tron выходят за рамки его внешнего вида. Нижняя часть кузова, о которой часто забывают, на самом деле играет важную роль в снижении сопротивления. Инженеры оптимизировали дизайн пола и добавили задний диффузор. Благодаря гладкому днищу он подвергается прямому потоку воздуха, что дополнительно способствует улучшению аэродинамики.
Колеса также играют решающую роль в аэродинамических характеристиках. Специально разработанные 19-дюймовые и 20-дюймовые аэродинамические колеса, а также 21-дюймовые колеса с аэродинамическими лопастями из пластика помогают минимизировать турбулентность и улучшить воздушный поток вокруг A6 e-tron. В результате Audi разработала линейку колес, в которых даже наименее аэродинамический вариант по-прежнему может похвастаться впечатляющей эффективностью.
Кульминацией бесчисленных симуляций, испытаний в аэродинамической трубе и совместных усилий стал автомобиль, который великолепно выглядит и демонстрирует исключительную аэродинамическую эффективность. Это требует много утомительной работы, множества доработок мельчайших деталей, но результат — то, чего хочет каждый покупатель электромобиля — больший запас хода без необходимости использования более тяжелой батареи.
