Os veículos elétricos estão a tornar-se cada vez mais populares e um dos principais fatores que influenciam os compradores é a autonomia do VE. Essa autonomia, por sua vez, depende da eficiência do veículo, que é impulsionada por componentes mecânicos e elétricos, mas o grande problema é a aerodinâmica. A Audi sempre esteve na vanguarda do design automotivo, e sua última criação, o A6 Sportback e-tron, é a melhor prova de seu compromisso em ultrapassar os limites da eficiência aerodinâmica.
Com um notável coeficiente de arrasto (valor Cd) de apenas 0,21, o A6 Sportback e-tron detém orgulhosamente o título de Audi mais aerodinâmico já produzido. Esta conquista impressionante estabelece um novo padrão para a marca e coloca-a na liderança de todo o Grupo VW. Seu irmão, o A6 Avant e-tron, vem com um valor Cd de 0,24.
Alcançar tais resultados requer muita atenção aos detalhes e uma abordagem colaborativa. Os especialistas em aerodinâmica da Audi, Andreas Lauterbach e Matteo Ghelfi, trabalharam em estreita colaboração com a equipe de design para otimizar todos os aspectos do formato do veículo. Desde os esboços iniciais do projeto até as incontáveis horas passadas no túnel de vento, a equipe refinou incansavelmente a forma do A6 e-tron para minimizar a resistência do ar.
A silhueta elegante e aerodinâmica do A6 Sportback e-tron desempenha um papel crucial. A estufa estreita, a linha do telhado inclinada e as superfícies cuidadosamente esculpidas contribuem para reduzir o arrasto. Até os mais pequenos detalhes, como as cortinas de ar e a largura da via traseira, foram otimizados para melhorar a eficiência do fluxo de ar.
As melhorias aerodinâmicas do A6 e-tron vão além do seu exterior. A parte inferior da carroceria, muitas vezes esquecida, na verdade desempenha um papel significativo na redução do arrasto. Os engenheiros otimizaram o design do piso e adicionaram o difusor traseiro. Está exposto ao fluxo de ar direto devido à parte inferior lisa da carroceria e contribui ainda mais para melhorar a aerodinâmica.
As rodas também desempenham um papel crucial no desempenho aerodinâmico. Rodas aerodinâmicas de 19" e 20" especialmente projetadas, juntamente com rodas de 21" com lâminas aerodinâmicas feitas de plástico, ajudam a minimizar a turbulência e melhorar o fluxo de ar ao redor do A6 e-tron. Como resultado, a Audi criou uma linha de rodas onde mesmo a opção menos aerodinâmica ainda apresenta uma eficiência impressionante.
O culminar de inúmeras simulações, testes em túnel de vento e esforços colaborativos é um veículo que parece excelente e atinge uma eficiência aerodinâmica excepcional. São necessários muitos trabalhos tediosos, muito refinamento dos mínimos detalhes, mas o resultado é o que todo comprador de EV deseja: maior alcance sem a necessidade de uma bateria mais pesada.
