Los vehículos eléctricos son cada vez más populares y uno de los factores clave que influyen en los compradores es la autonomía del vehículo eléctrico. Esa autonomía, a su vez, depende de la eficiencia del vehículo, que es impulsada por componentes mecánicos y eléctricos, pero el gran problema es la aerodinámica. Audi siempre ha estado a la vanguardia del diseño automotriz, y su última creación, el A6 Sportback e-tron, es la mejor prueba de su compromiso de ampliar los límites de la eficiencia aerodinámica.
Con un notable coeficiente aerodinámico (valor Cd) de sólo 0,21, el A6 Sportback e-tron ostenta con orgullo el título del Audi más aerodinámico jamás producido. Este impresionante logro establece un nuevo punto de referencia para la marca y la sitúa a la cabeza de todo el Grupo VW. Su hermano, el A6 Avant e-tron, viene con un valor Cd de 0,24.
Lograr tales resultados requiere mucha atención a los detalles y un enfoque colaborativo. Los expertos en aerodinámica de Audi, Andreas Lauterbach y Matteo Ghelfi, trabajaron estrechamente con el equipo de diseño para optimizar cada aspecto de la forma del vehículo. Desde los bocetos de diseño iniciales hasta las innumerables horas pasadas en el túnel de viento, el equipo refinó incansablemente la forma del A6 e-tron para minimizar la resistencia del aire.
La silueta elegante y aerodinámica del A6 Sportback e-tron juega un papel crucial. El esbelto invernadero, la línea del techo inclinado y las superficies cuidadosamente esculpidas contribuyen a reducir la resistencia. Incluso los detalles más pequeños, como las cortinas de aire y el ancho de las vías traseras, se optimizaron para mejorar la eficiencia del flujo de aire.
Las mejoras aerodinámicas del A6 e-tron se extienden más allá de su exterior. Los bajos, que a menudo se pasan por alto, en realidad juegan un papel importante en la reducción de la resistencia. Los ingenieros optimizaron el diseño del piso y agregaron el difusor trasero. Está expuesto al flujo de aire directo debido a los bajos lisos y contribuye aún más a mejorar la aerodinámica.
Las ruedas también desempeñan un papel crucial en el rendimiento aerodinámico. Las llantas aerodinámicas de 19" y 20" especialmente diseñadas, junto con las llantas de 21" con láminas aerodinámicas hechas de plástico, ayudan a minimizar las turbulencias y mejorar el flujo de aire alrededor del A6 e-tron. Como resultado, Audi ha creado una gama de ruedas en las que incluso la opción menos aerodinámica sigue ofreciendo una eficiencia impresionante.
La culminación de innumerables simulaciones, pruebas en túnel de viento y esfuerzos de colaboración es un vehículo que luce excelente y logra una eficiencia aerodinámica excepcional. Se necesitan muchos trabajos tediosos y mucho perfeccionamiento de los detalles más pequeños, pero el resultado es lo que todo comprador de vehículos eléctricos desea: mayor autonomía sin necesidad de una batería más pesada.
