Традиционные стандарты суперкаров, когда-то принадлежавшие итальянским и немецким машинам, оказались под угрозой со стороны нового поколения автомобильных титанов: электрических гиперкаров. Такие модели, как Yangwang U9, Lotus Evija, Pininfarina Battista и Rimac Nevera, создали эту совершенно новую категорию, которая расширяет скорость и мощность до невообразимых пределов.
Теперь в этот элитный и абсурдно быстрый клуб вступает претендент из Страны восходящего солнца: родстер Aspark Owl. Это японское творение представляет собой эксклюзивный автомобиль с открытым верхом, который еще раз доказывает, что высококлассные электромобили могут стоять особняком на вершине автомобильной инженерии.
Показатели производительности Aspark Owl Roadster больше похожи на научную фантастику, чем на реальность, разрешенную для дорожного движения. Полностью электрическая трансмиссия автомобиля оснащена четырьмя независимыми электродвигателями, которые в совокупности обеспечивают мощность 1953 лошадиных силы и крутящий момент 1920 Нм.
Разгон с места до 100 км/ч занимает всего 1,78 секунды. Если держать ногу нажатой, Сова пролетит скорость 300 км/мин за 9,74 секунды. Такое захватывающее дух ускорение означает, что родстер может соперничать в спринте практически с любым другим транспортным средством на планете, разрешенным для дорожного движения. Он немного быстрее, чем Rimac Neverato (100 км/ч), но при разгоне от 0 до 300 км/ч он отстает почти на полсекунды. Тем не менее, снести крышу было разумным решением; теперь Owl — самый быстрый электрический родстер в мире, поскольку его единственным конкурентом является MG Cyberster. Это, конечно, если мы полностью игнорируем уникальный Pininfarina Barchetta B95.
Хотя инженеры, ответственные за Owl, заявляют, что теоретическая максимальная скорость составляет 413 км/ч, автомобиль ограничен электроникой на отметке 350 км/ч при обычном использовании на дороге. Даже на такой ограниченной скорости водитель едет достаточно быстро, чтобы полностью размыть пейзаж. Команда Aspark, возможно, с долей бравады, решила проигнорировать существование 3000-сильного Yangwang U9 Xtreme, назвав свое творение самым быстрым электромобилем. И хотя Rimac Nevera R удерживает более высокий официальный рекорд максимальной скорости (431 км/ч), родстер Owl по-прежнему фокусируется на обеспечении экстремального ускорения с дополнительным ощущением бесконечного запаса хода.
Под кузовом с низкой посадкой Aspark Owl использует ту же передовую конструкцию, что и его собрат с закрытой крышей. Шасси построено на основе карбонового монокока, что делает автомобиль невероятно легким и жестким. Несмотря на наличие значительной аккумуляторной батареи емкостью 69,0 кВтч, весь родстер весит относительно скромные 1900 кг.
В Owl используется специализированная система подвески на двойных поперечных рычагах, которая позволяет водителю регулировать высоту дорожного просвета от 80 мм до 160 мм, адаптируя автомобиль для агрессивной езды по треку или комфортного движения. Для тормозной способности родстер использует углеродно-керамические тормоза в сочетании с массивными 10-поршневыми суппортами спереди — необходимая установка для остановки почти 2000 лошадиных сил.
Стабильность на скорости обеспечивается активной аэродинамикой, включая регулируемое заднее антикрыло. Автомобиль также предлагает несколько режимов вождения: от осторожного режима «Снег» до более агрессивных настроек, ориентированных исключительно на производительность. Но настоящая достопримечательность — открытая крыша. Aspark обещает, что этот дизайн предлагает опыт, когда водитель становится «единым целым с дорогой», усиливая ощущение звука, вибрации и ветра, доказывая, что бесшумная работа электромобилей не означает бесшумное вождение.
Естественно, приобретение такой экстремальной скорости и эксклюзивности требует почти невообразимой суммы. Хотя официальная цена Aspark Owl Roadster остается нераскрытой, по оценкам, стартовая стоимость превышает 2,99 миллиона евро, что делает его одним из самых дорогих электромобилей, когда-либо построенных.
Aspark намерен выпустить всего около 20 единиц Roadster, закрепив за ним статус жемчужины коллекционеров, которую увидит лишь горстка самых преданных и богатых любителей электромобилей в мире. Для тех, кто считает, что потрясающая производительность гарантирует высокую цену и безграничные горизонты, родстер Aspark Owl готов зажечь их коллекцию…
