Traditionele supercar-benchmarks die ooit door Italiaanse en Duitse machines werden bezet, worden aangevallen door een nieuw soort autotitan: de elektrische hypercar. Modellen als de Yangwang U9, Lotus Evija, Pininfarina Battista en Rimac Nevera hebben deze compleet nieuwe categorie gecreëerd die snelheid en kracht tot onvoorstelbare grenzen drijft.
Nu stapt u in deze elite en absurd snelle club een kanshebber uit het Land van de Rijzende Zon: de Aspark Owl Roadster. Deze Japanse creatie is een exclusieve bliksemschicht met open dak die eens te meer bewijst dat high-end elektrische voertuigen op zichzelf kunnen staan aan de top van de autotechniek.
De prestatiecijfers van de Aspark Owl Roadster lijken meer op science fiction dan op de openbare weg. De volledig elektrische aandrijflijn van de auto beschikt over vier onafhankelijke elektromotoren, die samen 1.953 pk en 1.920 Nm direct beschikbaar koppel leveren.
Vanuit stilstand naar 100 km/uur duurt slechts 1,78 seconden. Als je je voet op de grond houdt, vliegt de Uil in 9,74 seconden voorbij de 300 km/h. Deze adembenemende acceleratie betekent dat de Roadster in een sprint bijna elk ander weglegaal voertuig ter wereld kan evenaren. Hij is een fractie sneller dan Rimac Never tot 100 km/u, maar blijft bijna een halve seconde achter in de sprint van 0 naar 300 km/u. Toch was het afhakken van het dak een slimme beslissing; nu is de Owl de snelste elektrische roadster ter wereld, aangezien zijn enige concurrentie de MG Cyberster is. Dat is natuurlijk als we de eenmalige Pininfarina Barchetta B95 volledig negeren.
Terwijl de ingenieurs die verantwoordelijk zijn voor de Owl een theoretische topsnelheid van 413 km/u claimen, is de auto bij normaal weggebruik elektronisch begrensd op 350 km/u. Zelfs bij die beperkte snelheid rijdt de bestuurder snel genoeg om het landschap volledig te vervagen. Het team van Aspark besloot, misschien met een vleugje bravoure, het bestaan van de 3.000 pk sterke Yangwang U9 Xtreme te negeren door hun creatie de snelste EV te noemen. En hoewel de Rimac Nevera R een hoger officieel topsnelheidsrecord heeft (431 km/u), blijft de focus van de Owl Roadster liggen op het leveren van extreme acceleratie met de extra sensatie van oneindige hoofdruimte.
Onder de laaghangende carrosserie gebruikt de Aspark Owl dezelfde geavanceerde blauwdruk als zijn broer of zus met gesloten dak. Het chassis is gebaseerd op een monocoque-structuur van koolstof, waardoor het voertuig ongelooflijk licht en stijf blijft. Ondanks dat hij een flink batterijpakket van 69,0 kWh heeft, weegt de hele Roadster een relatief bescheiden 1.900 kg.
De Owl maakt gebruik van een gespecialiseerd ophangingssysteem met dubbele vorkbeenderen waarmee de bestuurder de rijhoogte kan aanpassen tussen 80 mm en 160 mm, waardoor de auto wordt afgestemd op agressie op het circuit of comfortabel cruisen. Voor de remkracht maakt de Roadster gebruik van koolstofkeramische remmen in combinatie met massieve remklauwen met tien zuigers vooraan – een noodzakelijke opstelling om bijna 2.000 pk tot stilstand te brengen.
De stabiliteit op snelheid wordt beheerd door actieve aerodynamica, waaronder een verstelbare achtervleugel. Het voertuig biedt ook meerdere rijmodi, van een voorzichtige sneeuwmodus tot agressievere instellingen die puur op prestaties zijn gericht. Maar de echte attractie is het open dak. Aspark belooft dat dit ontwerp een ervaring biedt waarbij de bestuurder ‘één wordt met de weg’, waardoor het gevoel van geluid, trillingen en wind wordt versterkt, wat bewijst dat de stille werking van elektrische auto’s niet een stille rijervaring betekent.
Het verkrijgen van zo’n extreme snelheid en exclusiviteit vergt uiteraard een bijna onvoorstelbaar bedrag. Hoewel de officiële prijs van de Aspark Owl Roadster niet bekend wordt gemaakt, geven schattingen aan dat de startkosten boven de € 2,99 miljoen liggen, waarmee hij tot de duurste elektrische auto’s behoort die ooit zijn gebouwd.
Aspark is van plan slechts ongeveer 20 exemplaren van de Roadster te produceren, waarmee zijn status als juweel voor verzamelaars wordt bevestigd en dat slechts door een handvol van ’s werelds meest toegewijde en welvarende EV-enthousiastelingen zal worden gezien. Voor degenen die geloven dat zinderende prestaties een flink prijskaartje en grenzeloze horizonten rechtvaardigen, is de Aspark Owl Roadster klaar om hun collectie nieuw leven in te blazen...
