Tradycyjne wzorce supersamochodów, niegdyś organizowane przez włoskie i niemieckie maszyny, są atakowane przez nowego rodzaju tytanów motoryzacji: elektryczny hipersamochód. Modele takie jak Yangwang U9, Lotus Evija, Pininfarina Battista i Rimac Nevera ustanowiły tę zupełnie nową kategorię, która przesuwa prędkość i moc do niewyobrażalnych granic.
Teraz do tego elitarnego i absurdalnie szybkiego klubu wkracza zawodnik z Krainy Wschodzącego Słońca: Aspark Owl Roadster. To japońskie dzieło to ekskluzywny piorunochron z otwartym dachem, który po raz kolejny udowadnia, że wysokiej klasy pojazdy elektryczne mogą samodzielnie znaleźć się na szczycie inżynierii motoryzacyjnej.
Dane dotyczące wydajności Aspark Owl Roadster brzmią bardziej jak science fiction niż rzeczywistość dopuszczona do ruchu drogowego. W pełni elektryczny układ napędowy samochodu składa się z czterech niezależnych silników elektrycznych, które łącznie zapewniają moc 1953 KM i natychmiast dostępny moment obrotowy 1920 Nm.
Dotarcie z miejsca do 100 km/h zajmuje zaledwie 1,78 sekundy. Jeśli przytrzymasz nogę w dole, Sowa przeleci ponad 300 km/h w 9,74 sekundy. To zapierające dech w piersiach przyspieszenie oznacza, że Roadster może w sprincie dorównać niemal każdemu innemu pojazdowi dopuszczonemu do ruchu drogowego na świecie. Jest o ułamek szybszy niż Rimac Neverato przy prędkości 100 km/h, ale przy przyspieszaniu od 0 do 300 km/h opóźnia się o prawie pół sekundy. Mimo to odcięcie dachu było mądrą decyzją; teraz Owl jest najszybszym elektrycznym roadsterem na świecie, ponieważ jego jedyną konkurencją jest MG Cyberster. To oczywiście, jeśli całkowicie zignorujemy jednorazową Pininfarina Barchetta B95.
Podczas gdy inżynierowie odpowiedzialni za Owl twierdzą, że teoretyczna prędkość maksymalna wynosi 413 km/h, podczas normalnego użytkowania drogowego samochód jest elektronicznie ograniczony do 350 km/h. Nawet przy tak ograniczonej prędkości kierowca jedzie wystarczająco szybko, aby całkowicie zamazać scenerię. Zespół z Aspark, być może z odrobiną brawury, postanowił zignorować istnienie 3000-konnego Yangwang U9 Xtremew, nazywając swoje dzieło najszybszym pojazdem elektrycznym. I chociaż Rimac Nevera R posiada wyższy oficjalny rekord prędkości maksymalnej (431 km/h), Owl Roadster nadal koncentruje się na zapewnianiu ekstremalnego przyspieszenia z dodatkowym dreszczem wynikającym z nieskończonej przestrzeni nad głową.
Pod nisko zawieszonym nadwoziem Aspark Owl wykorzystuje ten sam zaawansowany projekt, co jego brat z zamkniętym dachem. Podwozie opiera się na konstrukcji skorupowej z włókna węglowego, dzięki czemu pojazd jest niezwykle lekki i sztywny. Pomimo zastosowania pokaźnego akumulatora o pojemności 69,0 kWh, cały Roadster waży stosunkowo skromne 1900 kg.
W Owl zastosowano specjalistyczny układ zawieszenia z podwójnymi wahaczami, który umożliwia kierowcy regulację prześwitu w zakresie od 80 mm do 160 mm, dostosowując samochód do agresji na torze lub wygodnej jazdy. Aby zwiększyć siłę hamowania, Roadster wykorzystuje hamulce węglowo-ceramiczne w połączeniu z masywnymi 10-tłoczkowymi zaciskami z przodu – układ niezbędny do zatrzymania prawie 2000 koni mechanicznych.
Stabilność przy dużej prędkości zapewnia aktywna aerodynamika, w tym regulowane tylne skrzydło. Pojazd oferuje także wiele trybów jazdy, od ostrożnego trybu śniegowego po bardziej agresywne ustawienia skupiające się wyłącznie na osiągach. Ale prawdziwą atrakcją jest otwarty dach. Aspark obiecuje, że ten projekt zapewni kierowcy wrażenie „jedności z drogą”, zwiększając wrażenia dźwięku, wibracji i wiatru, udowadniając, że cicha praca samochodów elektrycznych nie oznacza cichej jazdy.
Naturalnie zdobycie tak ekstremalnej szybkości i ekskluzywności wymaga niemal niewyobrażalnej sumy. Chociaż oficjalna cena Aspark Owl Roadster pozostaje nieujawniona, szacunki wskazują, że koszt początkowy wynosi maksymalnie 2,99 mln euro, co plasuje go wśród najdroższych pojazdów elektrycznych, jakie kiedykolwiek zbudowano.
Aspark zamierza wyprodukować jedynie około 20 egzemplarzy Roadstera, ugruntowując jego status perełki kolekcjonerskiej, którą zobaczy zaledwie garstka najbardziej oddanych i zamożnych entuzjastów pojazdów elektrycznych na świecie. Dla tych, którzy wierzą, że zapierające dech w piersiach osiągi gwarantują wysoką cenę i nieograniczone horyzonty, Aspark Owl Roadster jest gotowy, aby rozpalić ich kolekcję…
