Aera — итальянский стартап, нацеленный на рынок роскошных электромобилей, не первый и уж точно не последний. Что отличает эту компанию от многих других, так это вовлеченные в нее люди. Возьмем, к примеру, одного из основателей Филиппо Перини – звучит знакомо? Он создал практически все современные Lamborghini — Aventador, Gallardo, Reventon, Veneno, Huracán, Murcielago, Sesto Elemento, Urus и Centenario. Это список преступлений, который стоит составить.
Главным инженером Aehra является никто иной, как Франко Чиматти, бывший технический директор по концепциям автомобилей Ferrari и бывший старший главный инженер Lotus. У генерального директора Aehra Хазима Нада есть четкий план — разработать электромобили с нуля без какого-либо влияния со стороны автомобилей с двигателями внутреннего сгорания, в то же время в полной мере используя преимущества электрических силовых агрегатов.
Мы уже видим такое отношение к внедорожнику Aehra, но компания не останавливается на достигнутом. Аэра уже давно говорит о второй машине, и сегодня у нас есть первый, хотя и очень ограниченный, предварительный просмотр того, что будет дальше. Безымянный седан будет базироваться на том же шасси, что и его брат-внедорожник, с той же аккумуляторной батареей емкостью 120 кВтч и той же электрической трансмиссией.
Недавно компания объявила о заключении контракта с поставщиком аккумуляторов, что на сегодняшний день составляет как минимум половину успеха. В то время как внедорожник расположен довольно высоко и имеет два комплекта дверей типа «крыло чайки», седан расположен намного ближе к дороге, а стеклянная крыша и традиционные стойки предполагают более традиционные двери.
Когда мы смотрим на заднюю часть седана, чувствуется влияние Aston Martin. Повороты повсюду, и в целом седан кажется гораздо более авантюрным по своему дизайну - не то чтобы внедорожнику чего-то не хватало. И фирменные фары, и задние фонари гарантируют, что седан невозможно спутать с какой-либо другой маркой.
Компания держит спецификацию в секрете в преддверии официальной презентации на автосалоне в Милане в Монце 16 июня. Мы знаем, что силовая установка состоит из трех электродвигателей общей мощностью 805 л.с. Аккумулятора емкостью 120 кВтч должно хватить на запас хода в 800 км.
Что касается цены, то ожидается, что внедорожник будет стоить около 180 000 евро. Учитывая, что обе машины планируется выпустить не раньше 2026 года, цена обязательно изменится. Будем надеяться, что Aehraw не последует за Faraday Future в стратосферу цен и сохранит его немного более реалистичным.
