Aehra는 럭셔리 EV 시장을 목표로 하는 이탈리아 스타트업입니다. 최초도 아니고 마지막도 아닙니다. 이 회사가 다른 회사와 다른 점은 참여하는 사람들입니다. 창립자 중 한 명인 Filippo Perini를 예로 들어보겠습니다. 친숙한가요? 그는 Aventador, Gallardo, Reventón, Veneno, Huracán, Murcielago, Sesto Elemento, Urus 및 Centenario 등 거의 모든 현대식 Lamborghini를 담당하고 있습니다. 그것은 액자에 넣을 가치가 있는 전과표입니다.
Aehra의 최고 엔지니어링 책임자는 바로 전 Ferrari 차량 개념 기술 이사이자 전 Lotus 수석 엔지니어였던 Franco Cimatti입니다. Aehra의 CEO인 Hazim Nada는 전기 파워트레인이 제공하는 이점을 최대한 활용하면서 ICE 구동 차량의 영향을 받지 않고 처음부터 전기 자동차를 설계하겠다는 명확한 계획을 가지고 있습니다.
우리는 이미 Aehra SUV에서 그러한 태도를 볼 수 있지만 회사는 거기서 멈추지 않습니다. Aehra는 한동안 두 번째 자동차에 대해 이야기해 왔으며, 오늘 우리는 비록 매우 제한적이지만 앞으로 나올 자동차에 대한 첫 번째 미리보기를 갖게 되었습니다. 이름이 알려지지 않은 세단은 동일한 120kWh 배터리 팩과 동일한 전기 파워트레인을 갖춘 SUV 형제와 동일한 섀시를 기반으로 합니다.
회사는 최근 배터리 공급업체와 계약을 체결했다고 발표했는데, 이는 요즘 성공의 최소 절반에 해당합니다. SUV는 꽤 높은 곳에 위치하며 두 세트의 걸윙 도어가 있는 반면, 세단은 도로에 훨씬 더 가깝고 유리 지붕과 전통적인 기둥은 보다 전통적인 도어를 암시합니다.
세단의 리어 쿼터를 보면 Aston Martin의 영향을 받은 냄새가 납니다. 도처에 곡선이 있으며 일반적으로 세단은 디자인에 있어 훨씬 더 모험적인 것처럼 보입니다. SUV에 아무것도 부족한 것은 아닙니다. 시그니처 헤드라이트와 후방 조명 모두 이 세단을 다른 브랜드로 착각할 수 없도록 보장합니다.
회사는 6월 16일 밀라노 몬자 모터쇼에서 공식 공개를 앞두고 이 사양을 가슴에 가깝게 유지하고 있습니다. 우리는 파워트레인이 총 출력 805마력의 전기 모터 3개로 구성되어 있다는 것을 알고 있습니다. 120kWh 배터리는 800km 범위에 충분합니다.
가격은 SUV의 가격이 €180,000 이상일 것으로 예상됩니다. 두 차량 모두 2026년 이전에 출시될 예정이라는 점을 고려하면 가격이 확실히 변경될 것입니다. Aehra가 Faraday Future를 따라 가격 책정을 따르지 않고 좀 더 현실적으로 유지하기를 바랍니다.
