Aehra is een Italiaanse startup die zich richt op de luxe EV-markt, niet de eerste, en zeker niet de laatste. Wat dit bedrijf onderscheidt van vele anderen, zijn de mensen die erbij betrokken zijn. Neem bijvoorbeeld een van de oprichters Filippo Perini - klinkt dit bekend? Hij is verantwoordelijk voor vrijwel elke moderne Lamborghini die er is: Aventador, Gallardo, Reventón, Veneno, Huracán, Murcielago, Sesto Elemento, Urus en Centenario. Dat is een strafblad dat de moeite waard is om in te lijsten.
De chief engineering officer van Aehra is niemand minder dan Franco Cimatti, voormalig technisch directeur voertuigconcepten bij Ferrari en voormalig senior chief engineer van Lotus. Aehra’s CEO Hazim Nada heeft een duidelijk plan: elektrische auto’s helemaal opnieuw ontwerpen, zonder enige invloed van ICE-aangedreven voertuigen, en tegelijkertijd optimaal profiteren van de voordelen van de elektrische aandrijflijnen.
Die houding zien we al terug in de Aehra SUV, maar daar stopt het bedrijf niet. Aehra praat al een tijdje over een tweede auto, en vandaag hebben we de eerste, zij het zeer beperkte, preview van wat komen gaat. De naamloze sedan zal gebaseerd zijn op hetzelfde chassis als zijn SUV-broertje met hetzelfde 120 kWh-accupakket en dezelfde elektrische aandrijflijn.
Het bedrijf heeft onlangs aangekondigd een contract te hebben gesloten met de batterijleverancier, wat tegenwoordig gelijk staat aan minstens de helft van het succes. Terwijl de SUV behoorlijk hoog zit en twee paar vleugeldeuren heeft, zit de sedan veel dichter bij de weg, en het glazen dak en de traditionele pilaren suggereren meer traditionele deuren.
Er is een vleugje invloed van Aston Martin te horen als we naar het achterste gedeelte van de sedan kijken. Overal zijn bochten te zien, en over het algemeen lijkt de sedan veel avontuurlijker te zijn met zijn ontwerp - niet dat het de SUV aan iets ontbreekt. Zowel de kenmerkende koplampen als de achterlichten zorgen ervoor dat de sedan niet met een ander merk kan worden verward.
Het bedrijf houdt de specificatie dicht bij de borst in aanloop naar de officiële onthulling op de Milano Monza Motor Show op 16 juni. We weten dat de aandrijflijn bestaat uit drie elektromotoren met een gezamenlijk vermogen van 805 pk. De accu van 120 kWh zou goed genoeg moeten zijn voor een bereik van 800 km.
Wat de prijs betreft: de SUV zal naar verwachting ongeveer € 180.000 kosten. Rekening houdend met het feit dat beide voertuigen niet eerder dan 2026 op de markt zullen komen, zal de prijs zeker veranderen. Laten we hopen dat de Aehra Faraday Future niet zal volgen in de prijsstratosfeer en het een beetje realistischer zal houden.
