Aehra, lüks EV pazarını hedefleyen bir İtalyan girişimidir; ne ilk ne de sonuncusu değil. Bu şirketi diğerlerinden ayıran şey, işin içinde olan insanlardır. Örneğin kuruculardan biri olan Filippo Perini'yi ele alalım; tanıdık geliyor mu? Aventador, Gallardo, Reventón, Veneno, Huracán, Murcielago, Sesto Elemento, Urus ve Centenario gibi piyasadaki hemen hemen tüm modern Lamborghini'lerden o sorumludur. Bu çerçevelenmeye değer bir sabıka kaydı.
Aehra'nın baş mühendislik sorumlusu, Ferrari'nin eski araç konseptleri teknik direktörü ve Lotus'un eski kıdemli baş mühendisi Franco Cimatti'den başkası değil. Aehra'nın CEO'su Hazim Nada'nın net bir planı var: içten yanmalı motorla çalışan araçların hiçbir etkisi olmadan elektrikli arabaları sıfırdan tasarlamak ve elektrikli güç aktarma organlarının getirdiği avantajlardan tam olarak yararlanmak.
Zaten Aehra SUV'da da bu tutumu görebiliyoruz ancak şirket bununla yetinmiyor. Aehra bir süredir ikinci bir arabadan bahsediyor ve bugün, çok sınırlı da olsa, ne olacağına dair ilk önizlemeyi görüyoruz. İsmi açıklanmayan sedan, SUV kardeşiyle aynı şasiye, aynı 120 kWh pil paketine ve aynı elektrikli güç aktarım mekanizmasına sahip olacak.
Şirket yakın zamanda pil tedarikçisiyle bir sözleşme imzaladığını duyurdu ve bu bugünlerde başarının en az yarısına eşit. SUV oldukça yüksekte ve iki set martı kanadı kapıya sahipken, sedan yola çok daha yakın duruyor ve cam tavan ve geleneksel sütunlar daha geleneksel kapıları akla getiriyor.
Sedan'ın arka kısmına baktığımızda Aston Martin'in etkisi hissediliyor. Her yerde kıvrımlar var ve genel olarak sedan tasarımıyla çok daha maceracı görünüyor; SUV'da hiçbir eksiklik yok. Hem imza farlar hem de arka lambalar sedanın başka bir markayla karıştırılmamasını sağlıyor.
Şirket, 16 Haziran'daki Milano Monza Otomobil Fuarı'ndaki resmi tanıtım öncesinde teknik özellikleri hedefine yakın tutuyor. Güç aktarma organının toplam 805 bg güce sahip üç elektrik motorundan oluştuğunu biliyoruz. 120 kWh batarya 800 km menzil için yeterince iyi olmalıdır.
Fiyata gelince, SUV'un 180.000 € civarında bir maliyete sahip olması bekleniyor. Her iki aracın da 2026'dan önce piyasaya sürülmesinin planlandığı dikkate alındığında fiyat kesinlikle değişecek. Aehran'ın Faraday Future'ı takip ederek fiyatlandırma stratosferine girmemesini ve onu biraz daha gerçekçi tutmasını umalım.
