Aehra ist ein italienisches Startup, das auf den Markt für Luxus-Elektrofahrzeuge abzielt, nicht das erste und schon gar nicht das letzte. Was dieses Unternehmen von vielen anderen unterscheidet, sind die Menschen, die daran beteiligt sind. Nehmen Sie zum Beispiel einen der Gründer, Filippo Perini – kommt Ihnen das bekannt vor? Er ist für so ziemlich jeden modernen Lamborghini da draußen verantwortlich – Aventador, Gallardo, Reventón, Veneno, Huracán, Murcielago, Sesto Elemento, Urus und Centenario. Das ist ein Vorstrafenregister, das es wert ist, eingerahmt zu werden.
Der Chief Engineering Officer von Aehra ist kein geringerer als Franco Cimatti, ehemaliger technischer Direktor für Fahrzeugkonzepte bei Ferrari und ehemaliger leitender Chefingenieur von Lotus. Hazim Nada, CEO von Aehra, hat einen klaren Plan: Elektroautos von Grund auf ohne Einfluss von Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor zu entwickeln und gleichzeitig die Vorteile der Elektroantriebe voll auszunutzen.
Wir können diese Einstellung bereits beim Aehra SUV sehen, aber das Unternehmen hört hier nicht auf. Aehra spricht schon seit einiger Zeit über ein zweites Auto, und heute haben wir die erste, wenn auch sehr begrenzte Vorschau auf das, was noch kommen wird. Die namenlose Limousine wird auf dem gleichen Chassis wie ihr SUV-Geschwister basieren, mit dem gleichen 120-kWh-Akku und dem gleichen Elektroantriebsstrang.
Das Unternehmen hat kürzlich bekannt gegeben, dass es sich einen Vertrag mit dem Batterielieferanten gesichert hat, der dieser Tage mindestens die Hälfte des Erfolgs ausmacht. Während der SUV ziemlich hoch sitzt und zwei Flügeltüren hat, liegt die Limousine viel näher an der Straße und das Glasdach und die traditionellen Säulen lassen auf traditionellere Türen schließen.
Beim Blick auf den hinteren Bereich der Limousine ist ein Hauch von Aston-Martin-Einfluss spürbar. Überall gibt es Kurven, und insgesamt scheint die Limousine mit ihrem Design deutlich abenteuerlustiger zu sein – nicht, dass es dem SUV an irgendetwas mangeln würde. Sowohl die charakteristischen Scheinwerfer als auch die Rückleuchten sorgen dafür, dass die Limousine nicht mit einer anderen Marke verwechselt werden kann.
Das Unternehmen hält die Spezifikation im Vorfeld der offiziellen Enthüllung auf dem Mailänder Monza Motor Show am 16. Juni geheim. Wir wissen, dass der Antriebsstrang aus drei Elektromotoren mit einer Gesamtleistung von 805 PS besteht. Die 120-kWh-Batterie soll für 800 km Reichweite reichen.
Was den Preis angeht: Nun, der SUV wird voraussichtlich über 180.000 Euro kosten. Wenn man bedenkt, dass die Markteinführung beider Fahrzeuge frühestens 2026 geplant ist, wird sich der Preis definitiv ändern. Hoffen wir nur, dass Aehra nicht mit Faraday Future in die Preisstratosphäre einsteigt und es etwas realistischer hält.
