Идентификатор Фольксвагена. 2all привлек много внимания, когда был представлен на прошлой неделе. Хотя многие люди были разочарованы его консервативным дизайном, они упустили технические детали, из которых состоит VW ID. 2all настоящий самородок в линейке электромобилей Volkswagen.
Да, это, безусловно, наименее приключенческий дизайн из всего семейства ID. Фактически, ID. Такое ощущение, что компания отчаянно хочет, чтобы люди не забывали о VW Golf и Polo. Дизайн настолько посредственный и скучный, что он имеет смысл, из него получается идеальный Volkswagen, и именно поэтому он так привлекателен, и именно поэтому он будет продаваться намного быстрее, чем VW когда-либо сможет его производить.
Частично это внешний дизайн, небольшой, как Polo, но с четкой и заметной ДНК Golf. Впервые у электрического VW – передний привод. И даже в базовой версии, с заявленными 226 л.с. от переднего электромотора, уже быстрее аналогичного по размеру VW Polo GTI. На самом деле он быстрее, чем MKV Golf GTI, если учесть время разгона от 0 до 100 км/ч менее семи секунд.
Любой другой поздравил бы себя, пожал бы друг другу руки и начал бы продавать машину. Но не Фольксваген. Нет, VW решил, что электрического хэтчбека мощностью 22 л.с. недостаточно, и мы, люди, действительно заслуживаем приличный GTI для электрической эпохи. Введите идентификатор VW. 2все GTI или GTX, поскольку компания пока не уверена в названии.
Информация остается туманной. Кай Груниц, член совета директоров VW по техническому развитию, подтвердил, что компания действительно работает над спортивной версией ID. 2всего, хотя он отказался назвать какие-либо цифры. Он заметил, что ID. 2all останется только переднеприводным.
Чего мы можем ожидать от электрического горячего хэтчбека VW? Если это не полный привод, то он не будет оснащен трансмиссией мощностью 299 л.с. от VW ID. 4 GTX, и, скорее всего, он тоже не будет называться GTX. Чтобы сохранить имя GTI, ему нужно будет быть заметно быстрее и мощнее своей «гражданской» 226-сильной версии. Это указывает на VW ID мощностью от 260 до 270 л.с. 2all как разумный выбор для компании – если только Volkswagen не решит, что пришло время сделать шаг вперед и выпустить модель мощностью более 300 л.с., чтобы вернуть себе давно утраченную корону горячих хэтчбеков.
