Identyfikator VW. 2all wzbudził duże zainteresowanie, kiedy został zaprezentowany zaledwie w zeszłym tygodniu. Chociaż wiele osób czuło się rozczarowanych jego konserwatywnym designem, pominęły szczegóły techniczne, które składają się na VW ID. To prawdziwy nowość w gamie samochodów elektrycznych Volkswagena.
Tak – to zdecydowanie najmniej przygodowy projekt z całej rodziny ID. W rzeczywistości identyfikator. Mam wrażenie, że firmie desperacko zależało na tym, aby ludzie nie zapomnieli o VW Golfie i Polo. Projekt jest tak przeciętny i tak mało inspirujący, że ma sens, tworzy idealnego Volkswagena i dlatego jest tak atrakcyjny i dlatego sprzeda się znacznie szybciej, niż VW będzie kiedykolwiek w stanie go wyprodukować.
Częścią tego jest wygląd zewnętrzny, mały jak Polo, ale z wyraźnym i widocznym DNA Golfa. Po raz pierwszy w elektrycznym VW – napęd na przednie koła. I nawet w podstawowej wersji, z deklarowanymi 226 KM z przedniego silnika elektrycznego, już szybszym niż VW Polo GTI o podobnej wielkości. W rzeczywistości jest szybszy niż MKV Golf GTI, jeśli wziąć pod uwagę czas sprintu od 0 do 100 km/h wynoszący mniej niż siedem sekund.
Każdy inny by sobie pogratulował, uścisnął dłoń i zaczął sprzedawać samochód. Ale nie Volkswagena. Nie, VW zdecydował, że elektryczny hatchback o mocy 22 KM to za mało i my, ludzie, zasługujemy na przyzwoitego GTI jak na erę elektryczną. Wprowadź identyfikator VW. 2all GTI lub GTX, gdyż firma nie jest jeszcze pewna nazwy.
Informacje pozostają niejasne. Kai Grunitz, członek zarządu VW ds. rozwoju technicznego, potwierdził, że firma rzeczywiście pracuje nad sportową wersją ID. 2all, choć nie chciał ujawnić żadnych liczb. Zauważył, że identyfikator. 2all pozostanie wyłącznie z napędem na przednie koła.
Czego możemy się spodziewać po elektrycznym hot hatchu VW? Jeśli nie będzie to AWD, nie będzie miał 299-konnego układu napędowego z VW ID. 4 GTX i prawdopodobnie nie będzie też nazywany GTX. Aby zachować nazwę GTI, musiałby być zauważalnie szybszy i mocniejszy niż jego „cywilna” wersja o mocy 226 KM. To wskazuje na VW ID o mocy od 260 do 270 KM. 2all za rozsądny wybór dla firmy, chyba że Volkswagen zdecyduje, że nadszedł czas, aby przyspieszyć i dostarczyć model o mocy ponad 300 KM, aby odzyskać dawno utraconą koronę hot-hatcha.
