Долгожданное появление обновленной модели Y, похоже, не будет иметь большого значения, поскольку продажи электромобилей Tesla продолжат резко снижаться на ключевых европейских рынках во втором квартале 2025 года.
За последние полтора года Tesla стала свидетелем заметного снижения своих европейских поставок. В 2024 году американский автопроизводитель отправил на континент на 11% меньше автомобилей по сравнению с предыдущим годом, даже несмотря на увеличение производства на своем заводе Gigafactory в Берлине, который специально производит Model Y для европейских потребителей. Этот первоначальный спад теперь превратился в серьезный спад в 2025 году.
В первом квартале 2025 года европейские продажи Tesla упали на 37%, и акционеры Tesla надеялись, что это снижение связано с переходом на обновленную модель Y. Обновление изначально ограничивало ее доступность, поскольку производственные линии были скорректированы. Сама Tesla заявила, что это изменение способствовало снижению объемов поставок.
К несчастью для компании, последние данные показывают, что появление новой модели Y не изменило эту негативную тенденцию. На пяти ключевых европейских рынках, которые предоставляют ежедневные обновления регистрации автомобилей, продажи Tesla снизились примерно на 50% по сравнению с началом второго квартала 2024 года. Вызывает тревогу тот факт, что эти цифры также отстают от и без того слабых показателей продаж в первом квартале 2025 года, даже несмотря на то, что теперь доступна новая модель Y.
Более подробные ежемесячные данные по отдельным европейским странам рисуют аналогичную картину. Во Франции, как сообщается, Tesla поставила всего 863 автомобиля в апреле, что на 59% меньше, чем в прошлом году, и на 24% меньше, чем в январе 2025 года. Ситуация еще хуже в Дании, где апрельские поставки Tesla составили всего 180 автомобилей – резкое снижение на 67% по сравнению с апрелем 2024 года и снижение на 59% по сравнению с январем 2025 года, до того как новая модель Y появилась на рынке. В Португалии также наблюдался спад: в апреле было зарегистрировано всего 239 Tesla, что представляет собой снижение на 47% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и падение на 39% по сравнению с первым месяцем года.
Снижение показателей Tesla в Европе происходит на фоне общего роста рынка аккумуляторных электромобилей. В первом квартале 2025 года, хотя продажи Tesla сократились на 37%, на более широком европейском рынке электромобилей продажи выросли на 24%.
Свежие данные за апрель показывают еще большие контрасты. В Швеции продажи новых автомобилей Tesla упали на 80,7%, достигнув самого низкого уровня с октября 2022 года. Продажи в Нидерландах упали на 73,8%, что стало самым слабым показателем в апреле с 2022 года. В Португалии также наблюдалось значительное падение продаж Tesla на 33% в апреле, что еще больше, чем в предыдущем месяце. В Дании падение составило 67,2%, а во Франции - на 59,4%. Любопытно, что Норвегия нарушила эту тенденцию, увеличив продажи Tesla на 11,8% в апреле, составив в общей сложности 976 автомобилей.
Эти цифры вызывают серьезные сомнения относительно того, будет ли запуск обновленной модели Y достаточным для укрепления позиций Tesla на европейском рынке. Хотя новая модель теперь доступна для заказа на большей части территории Европы, предполагаемые сроки доставки на веб-сайтах Tesla на основных рынках, таких как Германия, Великобритания, Франция и Италия, указывают на то, что клиенты могут получить свои автомобили не раньше июня. Чтобы точно оценить влияние обновленной Model Y на потребительский спрос, потребуются данные о продажах за несколько месяцев.
Возросшая конкуренция со стороны европейских автопроизводителей играет большую роль в спаде Tesla. Кроме того, новые китайские производители электромобилей выходят на европейский рынок с привлекательными и часто более дешевыми электромобилями. По словам Энди Лейланда, соучредителя компании SC Insights, специализирующейся на цепочках поставок, «технологическое лидерство Tesla в значительной степени подорвано текущим модельным рядом. Конкуренция как со стороны устаревших автомобилей, так и со стороны китайских участников будет оказывать давление на продажи».
Эта возросшая конкуренция отражена в недавних финансовых результатах Tesla: компания сообщила о падении выручки от продаж автомобилей на 20% и падении чистой прибыли на 71% в первом квартале 2025 года. Между тем, китайские конкуренты, такие как BYD, Chery и SAIC, добились значительного увеличения совокупных продаж аккумуляторных электромобилей и гибридных автомобилей в ЕС, причем темпы роста составили 223%, 2467% и 4% соответственно. период.
Несмотря на эти проблемы, председатель Tesla Робин Денхолм недавно опровергла сообщения о том, что члены совета директоров ищут нового генерального директора, и подтвердила уверенность в нынешнем руководстве.
