Uzun zamandır beklenen güncellenmiş Model Y'nin gelişi pek bir fark yaratacak gibi görünmüyor, çünkü Tesla elektrikli otomobillerinin satışları 2025'in ikinci çeyreğinde önemli Avrupa pazarlarında keskin bir şekilde düşmeye devam ediyor.
Geçtiğimiz bir buçuk yılda Tesla, Avrupa teslimatlarında gözle görülür bir düşüşe tanık oldu. Amerikalı otomobil üreticisi, Avrupalı tüketiciler için özel olarak Model Y üreten Berlin'deki Gigafactory'deki üretimin artmasına rağmen, 2024 yılında kıtaya önceki yıla göre %11 daha az araç sevk etti. Bu ilk düşüş artık 2025 yılında ciddi bir düşüşe dönüştü.
2025'in ilk çeyreğinde Tesla'nın Avrupa satışları %37 oranında düştü ve Tesla hissedarları bu düşüşün yeniden tasarlanan Model Y'ye geçişten kaynaklandığını umuyordu. Güncelleme başlangıçta üretim hatları ayarlandığından kullanılabilirliğini sınırladı. Tesla, bu değişikliğin teslimat rakamlarının düşmesine katkıda bulunduğunu iddia etti.
Ne yazık ki şirket açısından son veriler, yeni Model Y'nin gelişinin bu olumsuz eğilimi tersine çevirmediğini gösteriyor. Günlük araç tescil güncellemeleri sağlayan beş önemli Avrupa pazarında Tesla'nın satışları, 2024'ün ikinci çeyreğinin başlangıcına kıyasla şu ana kadar yaklaşık %50 düştü. Endişe verici bir şekilde, bu rakamlar, yeni Model Y'nin mevcut olmasına rağmen, 2025'in ilk çeyreğindeki zaten zayıf olan satış rakamlarının da gerisinde kalıyor.
Bireysel Avrupa ülkelerinin daha ayrıntılı aylık rakamları da benzer bir tablo çiziyor. Fransa'da Tesla'nın Nisan ayında yalnızca 863 araç teslim ettiği bildirildi; önceki yıla göre %59 düşüş ve Ocak 2025'e kıyasla %24 düşüş. Tesla'nın Nisan teslimatlarının toplamda yalnızca 180 arabaya ulaştığı Danimarka'da durum daha da kötü; yeni Model Y piyasaya çıkmadan önce Nisan 2024'e kıyasla %67'lik dramatik bir düşüş ve Ocak 2025'e göre %59'luk dramatik bir düşüş. Portekiz de Nisan ayında yalnızca 239 Tesla kaydıyla bir düşüş yaşadı; bu, bir önceki yıla göre %47, yılın ilk ayına göre ise %39'luk bir düşüşü temsil ediyor.
Tesla'nın Avrupa'daki performansındaki bu düşüş, akülü elektrikli otomobil pazarındaki genel büyümenin olduğu bir ortamda meydana geliyor. 2025'in ilk çeyreğinde Tesla'nın satışları %37 azalırken, daha geniş Avrupa EV pazarında satışlarda %24 artış görüldü.
Nisan ayına ait yeni veriler daha da büyük çelişkileri ortaya koyuyor. İsveç'te Tesla'nın yeni otomobil satışları %80,7 düşerek Ekim 2022'den bu yana en düşük noktasına ulaştı. Hollanda'daki satışlar %73,8 düşerek 2022'den bu yana en zayıf Nisan performansını kaydetti. Portekiz ayrıca Nisan ayında Tesla satışlarında bir önceki aya göre çok daha büyük bir düşüşle %33'lük önemli bir düşüş gördü. Danimarka %67,2'lik bir düşüş yaşarken, Fransa %59,4'lük bir düşüş bildirdi. İlginç bir şekilde Norveç, Nisan ayında Tesla satışlarında %11,8 artışla toplam 976 araçla bu trendi tersine çevirdi.
Bu rakamlar, yenilenen Model Y'nin piyasaya sürülmesinin Tesla'nın Avrupa pazarındaki duruşuna yardımcı olup olmayacağı konusunda ciddi şüpheler uyandırıyor. Yeni model şu anda Avrupa'nın büyük bölümünde siparişe açık olsa da, Tesla'nın Almanya, İngiltere, Fransa ve İtalya gibi büyük pazarlardaki web sitelerindeki tahmini teslimat süreleri, müşterilerin araçlarını Haziran ayına kadar alamayabileceklerini gösteriyor. Güncellenen Model Y'nin tüketici talebi üzerindeki etkisini doğru bir şekilde değerlendirmek için birkaç aylık satış verileri gerekecek.
Avrupalı otomobil üreticilerinin artan rekabeti Tesla'nın çöküşünde büyük rol oynuyor. Ek olarak, yeni Çinli EV üreticileri Avrupa pazarına cazip ve çoğunlukla daha ucuz elektrikli otomobillerle giriyor. Tedarik zinciri uzmanı SC Insights'ın kurucu ortağı Andy Leyland'a göre, "Tesla'nın teknolojik liderliği mevcut model serisiyle büyük ölçüde erozyona uğradı. Hem eski otomobil hem de Çinli yarışmacıların rekabeti satışlara baskı yapacak."
Bu artan rekabet Tesla'nın son mali sonuçlarına da yansıyor; şirket 2025'in ilk çeyreğinde otomotiv gelirinde %20'lik bir düşüş ve net kârda %71'lik bir düşüş bildirdi. Bu arada BYD, Chery ve SAIC gibi Çinli rakipler AB'de akülü elektrikli ve şarjlı hibrit araçların birleşik satışlarında sırasıyla %223, %2.467 ve %4'lük büyüme oranlarıyla büyük artışlar gördü. dönem.
Bu zorluklara rağmen Tesla Başkanı Robyn Denholm yakın zamanda yönetim kurulu üyelerinin yeni bir CEO arayışına girdiği yönündeki raporları reddetti ve mevcut liderliğe olan güveni yeniden teyit etti.
