Электромобили раздвигают границы, и выход Nio на рынок полутвердотельных аккумуляторов вызвал широкую огласку. Ютубер и энтузиаст электромобилей Ран недавно отправился в путешествие протяженностью почти 2000 км, чтобы испытать новую батарею емкостью 150 кВтч.
Аккумуляторная батарея Nio емкостью 150 кВтч имеет твердый электролит, а электроды остаются традиционными. Хотя это и не полноценная твердотельная батарея (они все еще находятся в лабораториях), это представляет собой значительный шаг вперед в плотности энергии. Более того, Nio предлагает его в качестве варианта аренды, что позволяет водителям опробовать его, не совершая полной покупки.
Путешествие Рана не было неторопливым круизом. За рулем меньшего по размеру Nio ET5 он преодолевал гористую местность, наслаждался такими удобствами, как массаж сидений, и даже выдерживал холод с помощью кондиционера — все факторы, влияющие на запас хода. Результат? Солидные 958 км на одном заряде. Хотя некоторые могут посмеяться, учтите реальные условия и размер батареи.
Хотя аккумуляторная батарея емкостью 150 кВтч является технологическим достижением, у Nio есть много возможностей для совершенствования. Недавние испытания в реальных условиях гораздо большего Lucid Air с меньшим аккумулятором емкостью 112 кВтч проехали 842 км и значительно повысили энергоэффективность. Представьте себе, если бы Lucid использовал аккумулятор емкостью 150 кВтч – он установил бы новый мировой рекорд.
Но настоящая история здесь об эволюции электромобилей. Твердотельные аккумуляторы обещают более быструю зарядку, большую дальность действия и повышенную безопасность. Хотя такие достижения, как полутвердотельный аккумулятор Nio, все еще находятся в зачаточном состоянии, они прокладывают путь в будущее, где беспокойство по поводу дальности полета станет пережитком прошлого.
