इलेक्ट्रिक वाहन सीमाओं को तोड़ रहे हैं, और सेमी-सॉलिड-स्टेट बैटरियों में Nio का प्रवेश काफी प्रचार पैदा कर रहा है। YouTuber और EV उत्साही रैन ने हाल ही में नई 150 kWh बैटरी लगाने के लिए लगभग 2,000 किमी की सड़क यात्रा शुरू की।
Nio के 150 kWh बैटरी पैक में ठोस इलेक्ट्रोलाइट है, जबकि इलेक्ट्रोड पारंपरिक बने हुए हैं। हालाँकि यह पूर्ण ठोस अवस्था वाली बैटरी नहीं है (वे अभी भी प्रयोगशालाओं में हैं), यह ऊर्जा घनत्व में एक महत्वपूर्ण छलांग का प्रतिनिधित्व करती है। इसके अलावा, Nio इसे किराये के विकल्प के रूप में पेश कर रहा है, जिससे ड्राइवरों को पूरी खरीदारी किए बिना इसे आज़माने की सुविधा मिल रही है।
रैन की यात्रा कोई इत्मीनान भरी यात्रा नहीं थी। छोटे Nio ET5 को चलाते हुए, उन्होंने पहाड़ी इलाकों का सामना किया, सीट की मालिश जैसी आरामदायक सुविधाओं का आनंद लिया, और यहां तक कि एयर कंडीशनिंग के साथ ठंड का भी सामना किया - सभी कारक जो सीमा को प्रभावित करते हैं। नतीजा? एक बार चार्ज करने पर सम्मानजनक 958 किमी. हालांकि कुछ लोग उपहास कर सकते हैं, वास्तविक दुनिया की स्थितियों और बैटरी के विशाल आकार पर विचार करें।
जबकि 150 kWh बैटरी पैक एक तकनीकी टूर-डी-फोर्स है, Nio में सुधार की काफी गुंजाइश है। एक छोटे 112 kWh बैटरी पैक के साथ एक बहुत बड़े ल्यूसिड एयर का हाल ही में वास्तविक दुनिया का परीक्षण 842 किमी और बहुत बेहतर ऊर्जा दक्षता प्रदान करता है। कल्पना कीजिए कि अगर ल्यूसिड 150 kWh बैटरी का उपयोग कर रहा होता - तो यह एक नया विश्व रिकॉर्ड स्थापित करता।
लेकिन यहां असली कहानी ईवी के विकास के बारे में है। सॉलिड-स्टेट बैटरियां तेज़ चार्जिंग, लंबी दूरी और बढ़ी हुई सुरक्षा का वादा करती हैं। अभी भी अपनी प्रारंभिक अवस्था में, Nio की सेमी-सॉलिड-स्टेट बैटरी जैसी प्रगति भविष्य के लिए मार्ग प्रशस्त कर रही है जहां रेंज की चिंता अतीत का अवशेष है।
