Nio / 电池架构与固态电池技术 2024 年 9 月 3 日

蔚来150kWh半固态电池面临实际续航里程测试

电动汽车正在突破界限,蔚来汽车进军半固态电池领域引起了相当多的关注。 YouTuber 兼电动汽车爱好者 Ran 最近开始了一次横跨近 2,000 公里的公路旅行,以测试新型 150 kWh 电池的性能。 蔚来的 150 kWh 电池组采用固体电解质,而电极仍保持传统。虽然不是全固态电池(仍处于实验室阶段),但这代表了能量密度的重大飞跃...

Zhou Peng

作者: Zhou Peng

发布于 Autiva

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电动汽车正在突破界限,蔚来汽车进军半固态电池领域引起了相当多的关注。 YouTuber 兼电动汽车爱好者 Ran 最近开始了一次横跨近 2,000 公里的公路旅行,以测试新型 150 kWh 电池的性能。

蔚来的 150 kWh 电池组采用固体电解质,而电极仍保持传统。虽然不是全固态电池(仍处于实验室阶段),但这代表了能量密度的重大飞跃。更重要的是,蔚来将其作为租赁选项提供,允许驾驶员在不承诺全额购买的情况下试用它。

兰的旅程并不是一次悠闲的航行。他驾驶着较小的蔚来 ET5,征服了山区地形,享受了座椅按摩等物质享受,甚至勇敢地使用了空调——所有这些因素都会影响续航里程。结果呢?一次充电可行驶 958 公里。虽然有些人可能会嗤之以鼻,但请考虑一下现实世界的条件和电池的绝对尺寸。

蔚来150kWh固态电池实测

虽然150千瓦时的电池组是一项技术杰作,但蔚来还有很大的改进空间。最近对更大的 Lucid Air 和更小的 112 kWh 电池组进行的实际测试可行驶 842 公里,并且能效更高。想象一下,如果 Lucid 使用 150 kWh 电池 - 这将创下新的世界纪录。

但这里真正的故事是关于电动汽车的演变。固态电池可实现更快的充电、更远的续航里程和更高的安全性。虽然仍处于起步阶段,但像蔚来半固态电池这样的进步正在为未来铺平道路,让里程焦虑成为过去。

蔚来150kWh固态电池实测
官方来源: 固态电池

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