Итак, в блоке китайских электрических внедорожников появилась еще одна новинка: Neta EP32. Ну, это не так уж и ново, поскольку слухи о его существовании начались этим летом. Но благодаря некоторым довольно скрытым утечкам в Интернете стало совершенно ясно, что этот среднеразмерный кроссовер — это больше, чем просто слухи.
На сцене Neta EP32 стоит на архитектуре Шанхая. И нет, это не опечатка — мы говорим о Шанхае, а не о шумном мегаполисе Шанхае. Эта же платформа дала жизнь таким братьям и сестрам, как Neta Ssedan и Neta GTroadster. Знакомые гены, правда?
На шпионских снимках виден автомобиль, завернутый плотнее, чем рождественский подарок, в толстый камуфляж. Тем не менее, как и эта слегка прозрачная подарочная упаковка (мы все ею когда-то пользовались), некоторые элементы ее дизайна просвечивают. Например, эти относительно большие фары – или, скорее, зияющие дыры там, где они должны быть, и передний бампер с воздухозаборником в форме трапеции, который создает своего рода атмосферу «я имею в виду бизнес». Или атмосфера «Мне нравится Lexus» — выберите тот, который, по вашему мнению, более уместен.
Внутри (фотографы были весьма тщательны) EP32, кажется, переписывает свод правил для внедорожников. За спортивным рулевым колесом спрятана тонкая приборная панель. Тем не менее, жемчужиной должен быть большой двойной экран; один основной монитор и отдельный только для второго пилота – ведь кто не любит немного развлечений в дороге? Эта установка напоминает новейшие разработки Li Auto. А благодаря таким изящным функциям, как скрытое отделение, панель для зарядки беспроводного телефона и переключатель передач именно там, где вы хотите, Neta, похоже, попадает в правильные ноты.
Neta EP32 может похвастаться батареей LFP FinDreams, способной хранить значительные 72,08 кВтч энергии. Если FinDreams и звонит, то это потому, что это дочерняя компания BYD Auto. А если вы увлекаетесь сплетнями об автомобильной промышленности, то знаете, что BYD и Neta — своего рода заклятые враги, как на китайском рынке, так и в Таиланде. Немного иронии, да? Нета использует аккумуляторы от своего конкурента? Возможно, это лукавое признание того, что BYD делает что-то хорошее. Благодаря этому мощному аккумулятору запас хода EP32 при полной зарядке составляет до 500 км. Добавьте к этому электродвигатель мощностью 231 л.с., и вы получите многообещающую комбинацию.
Для тех, кто ведет счет, его размер аналогичен Xpeng G9. И ходят слухи о потенциальной версии EREV, похожей на седан Neta S. Кажется, что EP32 все еще находится в духовке и не совсем готов к тому, чтобы его подали жаждущим массам. Возможно, 2024 год станет его годом. И цена? Изысканный интерьер предполагает, что цена на него будет составлять от 200 000 до 250 000 юаней (23 590–29 490 евро).
