لذلك، هناك طفل جديد آخر في مجموعة سيارات الدفع الرباعي الكهربائية الصينية: Neta EP32. حسنًا، ليس هذا جديدًا منذ أن بدأت الشائعات عن وجوده في وقت سابق من هذا الصيف. ولكن بفضل بعض التسريبات الخادعة عبر الإنترنت، فمن الواضح تمامًا أن هذه السيارة الكروس أوفر متوسطة الحجم هي أكثر من مجرد إشاعات.
في وضع المشهد، يقف Neta EP32 شامخًا على هندسة شانهاي. ولا، هذا ليس خطأ مطبعي - نحن نتحدث عن شانهاي، وليس مدينة شنغهاي الصاخبة. أعطت هذه المنصة نفسها الحياة للأشقاء مثل Neta Ssedan وNeta GTroadster. جينات مألوفة، أليس كذلك؟
تكشف لقطات التجسس عن سيارة ملفوفة بشكل أكثر إحكامًا من هدية عيد الميلاد بتمويه سميك. ومع ذلك، مثل غلاف الهدايا الشفاف قليلًا (لقد استخدمناه جميعًا مرة واحدة)، فإن بعض عناصر تصميمه تتألق من خلاله. على سبيل المثال، تلك المصابيح الأمامية الكبيرة نسبيًا - أو بالأحرى الثقوب الكبيرة في المكان الذي من المفترض أن تكون فيه، والمصد الأمامي المزود بمدخل هواء على شكل أرجوحة يعطي نوعًا من أجواء "أعني العمل". أو "أنا أحب لكزس" - اختر ما تشعر أنه أكثر ملاءمة.
من الداخل (كان المصورون دقيقين للغاية)، يبدو أن EP32 يعيد كتابة كتاب قواعد سيارات الدفع الرباعي. خلف عجلة القيادة الرياضية توجد لوحة عدادات رفيعة. ومع ذلك، يجب أن تكون جوهرة التاج هي شاشتها المزدوجة الكبيرة؛ شاشة رئيسية واحدة وأخرى منفصلة لمساعد الطيار فقط - فمن منا لا يحب القليل من الترفيه أثناء التنقل؟ يبدو هذا الإعداد بمثابة إشارة إلى أحدث تصميمات Li Auto. ومع الميزات الأنيقة مثل المقصورة المخفية، ولوحة شحن الهاتف اللاسلكية، ومحدد التروس في المكان الذي تريده، يبدو أن Neta تحقق الأهداف الصحيحة.
تتميز Neta EP32 ببطارية FinDreams LFP، القادرة على تخزين طاقة كبيرة تبلغ 72.08 كيلووات في الساعة. إذا دقّت "FinDreams" الجرس، فذلك لأنها شركة تابعة لشركة BYD Auto. وإذا كنت مهتمًا بالشائعات المتعلقة بصناعة السيارات، فستعرف أن BYD وNeta يشبهان الأصدقاء الأعداء، سواء في السوق الصينية أو في تايلاند. قليلا من السخرية، هاه؟ نيتا تستخدم بطاريات من منافستها؟ ربما يكون هذا اعترافًا خبيثًا بأن BYD تعمل على شيء جيد. بفضل هذه البطارية القوية، تتمتع EP32 بنطاق قيادة يصل إلى 500 كيلومتر بالشحن الكامل. أضف إلى ذلك محركها الكهربائي بقوة 231 حصانًا، وستحصل على مزيج واعد.
بالنسبة لأولئك الذين يحتفظون بالنتيجة، فإن حجمه يوازي Xpeng G9. وهناك أحاديث حول نسخة محتملة من EREV، على غرار سيارة Neta S سيدان. يبدو أن EP32 لا يزال في الفرن، وليس جاهزًا تمامًا لتقديمه إلى الجماهير المتلهفة. ولعل عام 2024 سيكون عامها. والسعر؟ يشير التصميم الداخلي المحسن إلى أنها لن تكون سرقة، ومن المحتمل أن تتراوح بين 200.000 - 250.000 يوان صيني (23.590 - 29.490 يورو).
