Крупнейшие мировые автомобильные компании раскрывают свое долгосрочное видение будущего, и это видение полностью электрическое. Несмотря на некоторые сообщения в новостях, предполагающие временное замедление продаж электромобилей, немецкий автопроизводитель Mercedes-Benz только что заключил масштабный семилетний контракт на поставку аккумуляторов с корейской LG Energy Solution (LGES), предполагая, что его приверженность электромобилям ничуть не замедляется - на самом деле, все только начинается.
Новое соглашение является основой контракта стоимостью 1,20 миллиарда евро на поставку высоковольтных батарей. Он фиксирует поставки в период с марта 2028 года по июнь 2035 года, гарантируя, что электромобили Mercedes-Benz, продаваемые как в Европе, так и в Северной Америке, будут иметь необходимые им элементы питания. Сделка настолько масштабна, что полностью затмевает любые небольшие опасения по поводу появления на рынке слишком большого количества аккумуляторов или падения краткосрочного спроса на электромобили.
Фактически, это уже второй раз в этом году, когда LG Energy Solution подписывает крупный заказ на аккумуляторы со штутгартским производителем. Еще в сентябре корейская компания обязалась поставить в общей сложности 32 ГВтч Mercedes-Benz к 2035 году и еще 75 ГВтч дочерней компании к концу 2037 года. Если посмотреть на общий масштаб, становится ясно, что спрос на эти силовые агрегаты стремительно растет.
Причина такого огромного голода на аккумуляторы кроется в полной перестройке, запланированной внутри самого Mercedes-Benz. Компания видит будущее, и оно выглядит намного острее, чем некоторые из ее предыдущих электромобилей. Автопроизводитель отходит от «желеобразного» дизайна таких моделей, как EQS и EQE, которые были встречены покупателями вяло. Вместо этого компания готовится к тому, что она называет своей «крупнейшей программой запуска продуктов» в истории — плану по выпуску 15 новых или обновленных электрических моделей в ближайшие два года.
Эти новые электромобили ездят на совершенно новых специализированных платформах, созданных с нуля. Отличным примером является новый CLA EV. В этом элегантном седане следующего поколения используется усовершенствованная модульная архитектура Mercedes (MMA) на 800 В, которая обеспечивает гораздо более высокую скорость зарядки. Новый GLC с технологией EQ уже доступен для заказа. Этот внедорожник построен на платформе MB.EA 800 В, еще одной передовой конструкции, призванной обеспечить высочайшую производительность и эффективность.
Mercedes-Benz планирует наступление своей продукции, а LG Energy Solution укрепляет свои позиции в качестве краеугольного поставщика для всей индустрии электромобилей. Компания, конечно, не кладет все яйца в одну немецкую корзину. Недавно она подписала с Tesla контракт на литий-железо-фосфатные батареи на сумму 3,67 миллиарда евро, которые используются для хранения энергии.
Компания также усердно работает над разработкой современных мощных литий-марганцевых аккумуляторных элементов (LMR) для General Motors. Эти элементы LMR предназначены для полноразмерных электрических грузовиков и внедорожников GM, начиная с 2028 года.
Эти масштабные многомиллиардные контракты на поставку — от договора на 1,20 миллиарда евро с Mercedes-Benz до соглашения с Tesla на 3,67 миллиарда евро — являются явным признаком того, что мировая автомобильная промышленность полностью привержена электрическому будущему. Краткосрочные колебания рынка — это всего лишь шум; долгосрочная реальность такова, что заводы как производителей автомобилей, так и поставщиков аккумуляторов создаются для мира, где доминируют электромобили.
