세계 최대의 자동차 회사들이 미래의 도로에 대한 장기적인 비전을 공개하고 있으며, 그 비전은 전적으로 전기적입니다. 전기차 판매가 일시적으로 둔화되고 있다는 일부 뉴스 보도에도 불구하고, 독일 자동차 제조사인 메르세데스-벤츠저스트는 한국의 LG에너지솔루션(LGES)과 7년에 걸친 대규모 배터리 공급 계약을 체결했으며, 이는 전기차에 대한 LG전자의 의지가 조금도 둔화되지 않고 사실상 이제 시작에 불과함을 시사합니다.
이번 신규 계약은 고전압 배터리 분야에서 12억 유로 규모의 계약을 맺은 강력한 계약입니다. 2028년 3월부터 2035년 6월 사이에 공급을 고정하여 유럽과 북미 모두에서 판매되는 메르세데스-벤츠 전기 자동차에 필요한 셀을 확보할 수 있도록 보장합니다. 이번 거래는 너무 커서 시장에 너무 많은 배터리가 출시되거나 단기 EV 수요가 감소하는 것에 대한 작은 우려를 완전히 무색하게 합니다.
실제로 LG에너지솔루션이 슈투트가르트 소재 제조사와 대규모 배터리 수주 계약을 체결한 것은 올해 들어 두 번째다. 지난 9월 한국 회사는 2035년까지 메르세데스-벤츠에 총 32GWh, 2037년 말까지 계열사에 75GWh를 추가로 공급하기로 약속했습니다. 전체 규모를 보면 이러한 파워팩에 대한 수요가 급증하고 있는 것이 분명합니다.
이 엄청난 배터리 부족의 이유는 Mercedes-Benz 자체 내부에서 계획된 전체 개조에서 비롯됩니다. 이 회사는 미래를 내다보고 있으며 이전의 일부 전기 자동차보다 훨씬 더 날카로워 보입니다. 자동차 제조사는 구매자들로부터 미지근한 환영을 받았던 theEQSandEQE와 같은 모델의 '젤리빈 모양' 디자인에서 벗어나고 있습니다. 대신, 회사는 역사상 "가장 큰 제품 출시 프로그램"이라고 부르는 것을 준비하고 있습니다. 이는 향후 2년 내에 15개의 새로운 또는 개선된 전기 모델을 출시할 계획입니다.
이 새로운 EV는 처음부터 새로 제작된 전용 플랫폼을 기반으로 합니다. 좋은 예가 newCLA EV입니다. 이 세련된 차세대 세단은 고급 800V MMA(Mercedes Modular Architecture)를 사용하여 훨씬 빠른 충전 속도를 제공합니다. EQ 기술이 적용된 새로운 GLC도 이미 주문 가능합니다. 이 SUV는 최고의 성능과 효율성을 제공하기 위한 또 다른 최첨단 디자인인 800V MB.EA 플랫폼을 기반으로 합니다.
메르세데스-벤츠는 제품 공세를 펼칠 계획이고, LG에너지솔루션은 전기차 산업 전반의 초석 공급업체로서의 입지를 확고히 하고 있다. 회사는 확실히 모든 계란을 하나의 독일 바구니에 담지 않습니다. 최근에는 에너지 저장용으로 사용되는 리튬-인산철 배터리에 대해 Tesla와 36억 7천만 유로 규모의 계약을 체결했습니다.
이 회사는 또한 General Motors용 고급 고출력 리튬 망간 풍부(LMR) 배터리 셀 개발에도 열심히 노력하고 있습니다. 이 LMR 셀은 2028년부터 GM의 대형 전기 트럭과 SUV에 탑재될 예정입니다.
메르세데스-벤츠와의 12억 유로 계약부터 테슬라와의 36억 7천만 유로 계약에 이르기까지 이러한 대규모 수십억 달러 규모의 공급 계약은 전 세계 자동차 산업이 전기 미래에 전념하고 있다는 분명한 신호입니다. 단기적인 시장 변동은 단지 소음일 뿐입니다. 장기적인 현실은 자동차 제조업체와 배터리 공급업체 모두의 공장이 EV가 지배하는 세계를 위해 설립되고 있다는 것입니다.
