Le più grandi case automobilistiche del mondo stanno rivelando la loro visione a lungo termine per la strada da percorrere, e tale visione è interamente elettrica. Nonostante alcune notizie suggeriscano un temporaneo rallentamento delle vendite di veicoli elettrici, la casa automobilistica tedesca Mercedes-Benz si è appena assicurata un massiccio accordo di sette anni per la fornitura di batterie con la coreana LG Energy Solution (LGES), suggerendo che il suo impegno nei confronti dei veicoli elettrici non sta affatto rallentando: è, infatti, appena iniziato.
Il nuovo accordo è un contratto potente, del valore di 1,20 miliardi di euro per le batterie ad alta tensione. Blocca la fornitura tra marzo 2028 e giugno 2035, garantendo che le auto elettriche Mercedes-Benz vendute sia in Europa che in Nord America avranno le celle di cui hanno bisogno. L’accordo è così grande che mette completamente in ombra ogni piccola preoccupazione riguardante un numero eccessivo di batterie sul mercato o un calo della domanda di veicoli elettrici a breve termine.
In effetti, questa è la seconda volta solo quest'anno che LG Energy Solution firma un importante ordine di batterie con il produttore con sede a Stoccarda. Già a settembre l'azienda coreana si era impegnata a fornire a Mercedes-Benz un totale di 32 GWh entro il 2035 e altri 75 GWh a una società affiliata entro la fine del 2037. Se si guarda alla scala complessiva, è chiaro che l'appetito per queste centrali elettriche è in forte espansione.
La ragione di questa immensa fame di batterie deriva da un restyling totale pianificato all’interno della stessa Mercedes-Benz. L’azienda vede il futuro e sembra molto più brillante di alcune delle sue precedenti auto elettriche. La casa automobilistica si sta allontanando dai design "a forma di gelatina" di modelli come EQS ed EQE, che hanno ricevuto una tiepida accoglienza da parte degli acquirenti. Invece, l’azienda si sta preparando per quello che definisce il “più grande programma di lancio di prodotti” della storia: un piano per lanciare 15 modelli elettrici nuovi o aggiornati nei prossimi due anni.
Questi nuovi veicoli elettrici viaggiano su nuovissime piattaforme dedicate, costruite da zero. Un ottimo esempio è la nuova CLA EV. Questa elegante berlina di nuova generazione utilizza l'avanzata architettura modulare Mercedes (MMA) da 800 V, che consente velocità di ricarica molto più elevate. Anche il nuovo GLC con tecnologia EQ è già ordinabile. Questo SUV si basa sulla piattaforma MB.EA da 800 V, un altro design all'avanguardia pensato per offrire prestazioni ed efficienza al top.
Mercedes-Benz sta pianificando la sua offensiva di prodotto e LG Energy Solution sta consolidando la sua posizione come fornitore fondamentale per l’intero settore dei veicoli elettrici. L’azienda non punta certamente tutte le uova nello stesso paniere tedesco. Recentemente ha firmato un accordo da 3,67 miliardi di euro con Tesla per le batterie al litio-ferro fosfato utilizzate per l’accumulo di energia.
L'azienda è inoltre al lavoro per sviluppare celle batteria avanzate e ad alta potenza al litio ricco di manganese (LMR) per General Motors. Queste celle LMR sono destinate ai camion e ai SUV elettrici a grandezza naturale di GM a partire dal 2028.
Questi massicci contratti di fornitura multimiliardari – dal patto da 1,20 miliardi di euro con Mercedes-Benz a quello da 3,67 miliardi di euro con Tesla – sono un chiaro segno che l’industria automobilistica globale è pienamente impegnata per un futuro elettrico. Le oscillazioni del mercato a breve termine sono solo rumore; la realtà a lungo termine è che le fabbriche sia dei produttori di automobili che dei fornitori di batterie vengono allestite per un mondo in cui dominano i veicoli elettrici.
