Вскоре после того, как Ford объявил о сделке с Tesla по использованию более 12 000 нагнетателей в Северной Америке, General Motors последовала этому примеру и заявила, что ее автомобили будут оснащены новой зарядной вилкой NACS и смогут воспользоваться преимуществами зарядной сети Tesla в США и Канаде.
Сначала электромобилям GM потребуется адаптер, поскольку интеграция начнется в 2024 году, но с 2025 года все автомобили GM будут поставляться с разъемом NACS (Североамериканский стандарт зарядки). Также будет включен второй порт CCS, чтобы владельцы GM по-прежнему могли использовать стандартные вилки от обычных зарядных сетей.
Сначала Форд, а теперь GM. Поскольку известные компании переняли зарядную сеть Tesla, компания Electrify America оказалась в затруднительном положении, поскольку они продолжают использовать зарядные устройства CCS. В 2022 году на долю GM и Ford пришлось 16% и 13,4% общего рынка электромобилей в США соответственно. Поэтому можно с уверенностью предположить, что другие производители заключят сделку с растущей сетью зарядки электромобилей Tesla. Интересно, что нагнетатели Tesla в Европе используют стандарт CCS, при этом однокабельный CCS. И все автомобили Tesla, выпущенные после 2919 года, поддерживают его.
Tesla открыла стандарт вилок NACS в конце 2022 года и постепенно снимает ограничения на свою сеть Supercharger во многих странах мира. В июне прошлого года европейские владельцы, не принадлежащие Tesla, получили доступ к сети, а в начале этого года первый сайт V4 Supercharger начал принимать и автомобили, не принадлежащие Tesla.
GM собирается начать отображать сайты Tesla Supercharger в сопутствующих приложениях для своих линеек Chevrolet, GMC и Cadillac. Кроме того, водители GM смогут оплачивать услугу зарядки через свою учетную запись в сети Ultium Charge 360.
